Mercedes ontdekt cruciale doorbraak voor komst W15 in 2024

SAO PAULO - Mercedes is tevreden over de eerste meters met hun nieuwe vloer en suggereert dat wat het leert in de laatste races van 2023 cruciaal zal zijn voor de plannen voor 2024.

De Silver Arrows onthulden een update van de vloer van de W14 in Austin en hoewel het de prestaties van de auto van dit jaar heeft verbeterd, is het ook een test voor de W15 van 2024. Mercedes is na twee races tevreden met de resultaten van de bijgewerkte bodem en denkt dat de voordelen volgend jaar zichtbaar zullen zijn.

Na twee seizoenen uit de titelstrijd te zijn geweest, is Mercedes vastbesloten een competitieve auto te bouwen voor 2024. Daarom wordt er achter de schermen hard gewerkt in Brackley. Het publiek heeft een paar dingen kunnen zien, met name de nieuwe vloer waarbij de rand is verhoogd en de venturitunnel is opnieuw geprofileerd.

Technisch directeur James Allison leidt het ontwerp en is tevreden met wat hij tot nu toe heeft gezien. "Als we kijken naar de prestaties in Austin en we kijken naar de prestaties in Mexico, waarbij we effectief kunnen racen tegen auto's als McLaren en Ferrari, dan zouden we zeggen dat de baangegevens er zeker op wijzen dat we een stap vooruit hebben gezet", zei hij nadat Lewis Hamilton een podium had behaald in Mexico City.

"Als je bedenkt dat alle twee de topteams de laatste paar races met updates voor de auto zijn gekomen, is het cruciaal dat je hun ontwikkeling kunt evenaren en zelfs verbeteren, zodat je op de baan tegen ze kunt blijven vechten. Het andere is dat we veel gegevens van de auto verzamelen. Druk van de vloer, druk van de vleugels, belastingen op de auto. Al die gegevens komen goed overeen met wat we in de windtunnel zien.”

"En dat is cruciaal voor volgend jaar, want deze vloer is een stap in de richting van de ontwikkeling die we willen doorvoeren voor 2024. Zeer bemoedigende tekenen, maar we hebben nog veel werk te doen. Hoewel het oorspronkelijke ontwerp van zowel de W13 als de W14 gebreken vertoonde, werd de benarde situatie van Mercedes niet geholpen doordat de gegevens in de fabriek niet overeenkwamen met wat er op het circuit te zien was.”

Het duurde tot de Grand Prix van Canada eerder dit jaar voordat het team eindelijk opnieuw kon kalibreren.