DSC: Dubbelslag voor Van der Kolk in Supersport II

Niet alleen Van der Kolk herhaalt zijn prestatie van de zaterdag, het gehele podium van de divisie Sport is een kopie van dat van de dag ervoor.

In de opwarmronde lijkt het al mis te gaan voor Ian Brown en Tony White (UK) in de BMW M3 GTR wanneer zij in het grind staan naast de Chicane. Gelukkig kunnen de Engelsen hun weg vervolgen en alsnog van start gaan vanaf de tweede positie. De Britten ontdoen hun auto echter op een nogal onhandige manier van het grind: door de auto leeg te schudden op de ideale lijn! Een actie die ze op een drive through-penalty komt te staan.

Bij de start is het Peter van der Kolk die de rollende start mag aanvoeren. Van der Kolk wacht extreem lang waardoor alle auto’s dicht op elkaar zitten. Als hij gas geeft is hij er in de BMW Compact Extreme als eerste vandoor, voor Tony Brown en Ian White. Hierachter is het Milko Tas die de Seat Leon Supercopa goed de sporen geeft en vanaf een vijfde positie stijgt naar een derde. Lang mag Tas hier niet van genieten, bij het aanremmen van de Chicane zet Victor Shapovalov (RUS) de BMW 320i WTC naast de Seat. Wanneer Tas wil counteren krijgt hij een ordinaire tik van de Rus en eindigt in het grind en op het gras. Gelukkig kan Tas zijn weg vervolgen maar valt hij terug naar een zesde stek.

Marcel Norbart gaat in zijn Supercopa door naar de derde stek. Toch lijkt hier een vloek op te liggen, want ook hij kan hier niet lang van genieten. De Bolderberg Hairpin komt iets te vroeg voor de sympathieke Amsterdammer en hij schiet rechtdoor het grind in.

Shapovalov pakt dan tijdelijk de derde positie terug, ook al zal de Rus een drive through-penalty krijgen, lijkt het erg oneerlijk dat Milko Tas nu juist achterop het circuit stilvalt, einde wedstrijd. Door de drive through van Shapovalov pakt zijn collega Russian Bear Oleg Petrikov de derde positie over.

Wanneer de pitstop-tombola begint, laat Van der Kolk lang op zich wachten, hij probeert zoveel mogelijk tijd goed te maken, want hij weet bij voorbaat dat hij veel resultaatseconden heeft en dus een flinke buffer moet opbouwen. Zijn naaste concurrenten hebben ook veel resultaatseconden dus het zal er om spannen.

Bij het uitrijden van de pitstraat blijkt dat Resevoir Dogs Mr. Brown en Mr. White toch de leiding van Van der Kolk over hebben genomen. Dan is het Van der Kolk die de aanvalt opent en de eerste positie terugpakt. Wat volgt is een gevecht tussen de twee BMW’s.

Wanneer Van der Kolk wijd gaat in de zestiende ronde in de Jacky Ickx-chicane pakken de Britten de leiding terug. Van der Kolk wil in de zeventiende ronde zijn positie terugpakken, maar wanneer hij een inhaalpoging doet in de Kanaalbocht gooit een gele vlag roet in het eten. Van der Kolk zal weer vanaf begin af aan moeten trachten de gele BMW M3 GTR voorbij te steken. Ronde negentien betekent eindelijk goed nieuws voor de racende producent, wederom is de Kanaalbocht het meewerkend voorwerp en de Britten het lijdend voorwerp.

Zodoende pakt Van der Kolk zes ronden voor het einde de leiding om deze niet meer af te staan voor Ian Brown en Tony White die wederom genekt zijn door een drive through-penalty en de Rus Oleg Petrikov die in zijn BMW 320i WTC een heel solide race gereden heeft.

De race in de divisie Sport wordt bijna een kopie van de race de dag ervoor: hetzelfde podium, dezelfde strijd en zelfs dezelfde kegel specialisten.

Bij de start settelt de topdrie zich in slagvolgorde: Kreijne in de Exige, Barenbrug in de M3 en van Elk in de MINI.
Dan is het kegelspecialist van de Moosdijk die in de VEGE Series de MINI passeert en dusdanig de derde stek voor zich opeist. Niet prettig voor Van Elk, die zich in zijn auto duidelijk zit op te vreten. Eigenlijk is hij sneller in de MINI, maar er naartoe is één, er voorbij is twee. Een oude les in de racerij die Van Elk maar al te duidelijk wordt.
Bij het openen van de pitstraat is het dan ook Van Elk die als eerste zijn verplichte pitstop ingelast.

Veel heeft het niet geholpen voor Van Elk, want bij het uitkomen ligt hij inmiddels vijfde achter (van vier naar één) Bas Barenbrug, Iman van Schelven, Van de Moosdijk en Kees Kreijne. Voor Barenbrug een positie waar hij geen genoegen mee mag en kan nemen, dus zet hij de Beierer in voor een offensief. Met succes, want in de 21e ronde steekt hij voorbij aan van Schelven in de Jacky Ickx chicane. Twee ronden later flikt hij hetzelfde in de Terlamenbocht bij Van de Moosdijk, een fraai stukje sturen helpt Barenbrug van de vierde naar de tweede stek.
Iman van Schelven heeft inmiddels de truc gezien en hij steekt een ronde later voorbij aan Van de Moosdijk in de Kanaalbocht om ook weer virtueel op het podium te mogen klimmen. Zo gemakkelijk geeft Van de Moosdijk niet op, hij doet nog geen twee bochten later (in de laatste ronde) weer een beroep op zijn geheime wapen: ‘de kegelaar’ op zaterdag had hij hier drie man mee te pakken en op zondag is Iman van Schelven en hijzelf het slachtoffer. Gelukkig kan van Schelven doorrijden. Niet wetende dat het de laatste ronde is, duikt hij met schade aan zijn BMW de pitstraat in. Hierdoor kan Van Elk inlopen en op de finish alsnog met een marge van twee seconden de derde stek pakken van de ongelukkige Van Schelven.

Vooraan het veld is Kees Kreijne onbedreigd naar de overwinning gereden, gevolgd door Barenbrug op een tweede stek en de mazzelende Van Elk die plek drie in zijn schoot geworpen krijgt.