Vanaf volgend raceseizoen is Nederland een nieuwe racecup rijker en zal de Volkswagen Endurance Cup van start gaan. De eerder gestelde voorwaarde van een minimum aantal van 20 deelnemende auto’s is dit weekend bereikt. Dit bleek na afloop van de presentatie van de cup auto tijdens de Zandvoort 500 race op zaterdag 29 oktober op het Circuit Park Zandvoort. Voor deze gelegenheid waren 4 équipes uit de Poolse VW Castrol Cup uitgenodigd, die voorbeeldig promotiewerk verrichtten. De auto’s bleken snel en betrouwbaar, twee belangrijke voorwaarden voor endurance racen. Dit leidde tot de laatste benodigde toezeggingen, die verrassend genoeg niet alleen uit Nederland kwamen. Het ziet er naar uit dat het een internationaal deelnemersveld wordt met Nederlanders, Belgen, Duitsers en Polen.
De Stichting DNRT is verheugd dat het groene licht al zo vroeg gegeven kan worden. Voor een nieuwe cup moeten nieuwe auto’s worden gebouwd en dat kost tijd. En men bestelt geen auto als niet zeker is dat de cup er komt. Dat is nu wel het geval en dat is een groot voordeel. Ook voor het verkrijgen van sponsoring, een voorwaarde voor racen voor veel mensen, is het belangrijk dat er nu al duidelijkheid is. De teams hebben nu ruimschoots de tijd om alles goed voor te bereiden en op zoek te gaan naar sponsors.
In de cup zal worden gereden met 20-24 speciale race geprepareerde Golf V 2.0 TDI 16V’s met 185 pk. Deze hebben afgelopen seizoen hun succesvolle debuut gemaakt in Polen in de VW Castrol Cup. Hieruit volgde belangstelling vanuit diverse landen, waaronder Nederland. Nederland is na Polen het tweede land waarin met deze auto’s geracet zal worden. Geïnteresseerden die nog volgend seizoen alle races willen meerijden moeten snel zijn, want er kunnen nog slechts vier extra auto’s worden gebouwd die vóór de eerste race op 2 april 2006 afgeleverd kunnen worden.
De 9 endurance races worden op diverse nationale en internationale circuits verreden en variëren in lengte van 4 tot 24 uur. De auto’s worden bestuurd door equipes van 2-4 coureurs, afhankelijk van de duur van de race. Naast de 24 uurs race in Oschersleben, zal waarschijnlijk een bijzondere race gereden worden op de Hungaroring, als voorprogramma van de Grand Prix Formule 1 van Hongarije.
Top coureurs als Cor Euser en Tom Coronel hebben zich al enthousiast getoond voor de nieuwe cup en vinden het een mooie stoere auto, die een aanwinst is voor de Nederlandse circuits. Bijzonder is dat de kwalificatie en race in principe altijd op één dag vallen, wat veel rijders in deze drukke tijd een groot voordeel vinden. Daarnaast kenmerkt endurance racen zich door relatief lage kosten. De races zijn lang en de kosten worden gedeeld door meerdere rijders. Totaal wordt in de VW Golf Endurance Cup, exclusief trainingen, meer dan 50 uur geracet. Hierdoor zijn de kosten per gereden ronde een kwart van de die van sprintraces. Vanwege deze eigenschappen is het endurance racen de afgelopen jaren enorm in populariteit gestegen. Een regelrechte hit was de Seat Ibiza Endurance Cup, die ook georganiseerd wordt door het DNRT en op haar hoogtepunt maarliefst 55 deelnemende auto’s telde. Of de VW Endurance Cup dit succes zal herhalen zal de toekomst moeten uitwijzen, maar alle ingrediënten zijn ruimschoots aanwezig.
Voor achtergrond informatie over deze klasse: klik hier.
Loading