Column Olivier Tielemans: "Midland... beloofde land?"

Midland Beloofde Land?

De FIA en mijn gerespecteerde colega's Christijan Albers en Nicky Pastorelli hebben ook niet stilgezeten. Zij hebben het o zo gewilde Formule 1 stoeltje in hun bezit en kunnen zich focussen op een enerverend nieuw Formule 1 seizoen 2006.
Chris heeft naar mijn idee goede zaken gedaan door zich te verbinden aan Midland voor 2006. De optie om bij Williams als test en reserve rijder aan de slag te gaan is naar mijn idee niet helemaal de juiste... als je ziet hoe weinig rijders vanuit die positie nog vaste rijder worden, dan moet je wel van heel goede huize komen om uiteindelijk nog een "vast" stoeltje te bemachtigen voor de toekomst.
Nicky heeft daarentegen wel nog alle mogelijkheden om vanuit zijn positie verder te komen. Omdat hij nog geen "vast" stoeltje heeft gehad is dit de juiste manier om je voor te bereiden op een eventuele kans als racerijder in de toekomst.

Ik ben benieuwd wat de F1 en Midland toekomst ons gaat brengen, de resultaten zullen vast beter worden, maar of Midland (Jordan) van de laatste plaats af zal blijven valt te betwijfelen, maar met de komst van de V8...?! Misschien wordt het nieuwe team van Super Aguri nu wel de nieuwe Minardi...?! Wie zal het zeggen, er moet immers altijd 1 de beste zijn, dus ook altijd 1 de slechtste zijn. Aangezien team Super Aguri nog geen auto heeft en niet de oude auto van BAR mag gebruiken, wordt het in dat kamp nog behoorlijk tekenen, bouwen en windtunnelen... Maar neem van mij aan, Honda en Bridgestone zullen zich nooit zomaar commiten aan een team als het concept er niet gelikt uitziet.

Als er geen 11 teams zijn volgend jaar, zal het desondaks weer zeer spannend worden. Niet omdat Mclaren zo'n goede progressie heeft gemaakt afgelopen seizoen, maar meer omdat ik denk dat Schumacher en Ferrari nog niet afgeschreven moeten/ mogen worden.
Daarnaast heb je Toyota die ook al behoorlijk aan de deur van het podium staat te kloppen en af en toe zelfs al de sleutel heeft gevonden. Alhoewel de racespirit er af en toe nog niet helemaal is na een top-kwalificatie. Ik verwacht dan ook niet dat Renault en Alonso volgend jaar zo makkelijk weer wereldkampioen zullen worden.
Renault had dit jaar alles perfect voor elkaar, met een van de beste rijders in hun cockpit, echter zij waren absoluut niet de snelste van het veld, de Mercedes motoren gingen op tijd stuk...

Het zal absoluut closer worden volgend jaar.
Als de teams daar al niet voor zorgen dan is het wel de FIA. Het is het eerste jaar dat ik het op alle punten eens ben met de FIA. Ze zien nu zelf ook in dat ze een paar jaar geleden de verkeerde weg zijn ingeslagen en dat ze het publiek ook daadwerkelijk nodig hebben om de Formule 1 tot een spectakel te maken. Eindelijk komen de bandenwissels terug, de pitstops van afgelopen jaar stelde absoluut niets meer voor, de spanning was totaal verdwenen, deze pitstops zijn er tevens voor om het kampioenschap onder de teams spannend te maken, maar zonder bandenwissels is die spanning ver te zoeken.
En dan komt de verandering die naar mijn idee helemaal de juiste is.
De kwalificatie veranderen! Een afvalrace, een soort knockout systeem zoals bij b.v. het voetbal. Dat maakt het spannend om naar te kijken en zal het veld behoorlijk door elkaar husselen. Waardoor er een mogelijkheid bestaat dat snellere auto's af en toe ook eens achteraan staan. We hebben dit jaar gezien bij Michael Schumacher, dat het dan ook niet zo makkelijk is om iets langzamere auto's voorbij te gaan en geen schade te veroorzaken.

Mijn management team is momenteel ook zeer druk bezig om alles op de juiste plaats te krijgen. Aan de aanbiedingen ligt het niet, die zijn stuk voor stuk top. Maar zoals altijd gaat het om het laatste beetje budget wat je moet zien te vinden om te kunnen rijden.
Afgelopen jaar is geen slecht jaar geweest, (4 keer consecutive 5de geworden) echter met een groter budget, had een beter team tot de mogelijkheden behoort en dus ook een uiteindelijk beter resultaat.
De teams weten dit en kijken hier gelukkig doorheen en hebben mijn groundspeed kunnen waarnemen.

Ik hou jullie op de hoogte van wat de komende weken ons gaat brengen...

Racegroeten,