EEMNES - Nadat gisteren bekend werd dat Tom Coronel wederom voor SEAT met een door SUNRED ingezette Leon TSFI mag uitkomen in het FIA-WTCC, lichtte Coronel het een en ander toe. Ooit hoopte de Nederlander via het Japanse F3 en F3000 kampioenschap een stap te maken naar de F1. Dat lukte helaas niet, maar Coronel komt nu dus weer uit in de hoogste klasse binnen de toerwagenracerij in de wereld. Een klasse waar de coureur uit Eemnes vorig jaar opzien baarde door zijn overwinning in het door hem geliefde Japan. Zeker nu het startpunt voor het seizoen 2009 in zicht komt, begint bij Coronel het bloed sneller te stromen. “Ik ben nog maar net terug uit de Dakar, maar sta echt helemaal klaar voor dit nieuwe avontuur in het mooie Wereldkampioenschap voor Toerwagens.”
Tom Coronel geeft aan dat het allemaal spannend was. “Je mag eerlijk weten dat ik ‘m best wel heb geknepen. Natuurlijk hoop je dat er tijdens de laatste races van het seizoen wat meer bekend wordt. Zeker na die verrassende overwinning in Japan. Dan hoop je met de Kerst wat te horen, zeker omdat het in die tijd economisch steeds minder ging. Maar het bleef stil. Wat volgde was mijn ‘Dakar’ en ook in die periode heb ik mijn mobiele telefoon meer dan normaal gecheckt. De spanning nam steeds verder toe en het bericht dat ik aan mijn vijfde seizoen met SEAT in het FIA-WTCC mocht beginnen, heb ik echt met gejuich ontvangen. Dit is wat je wilt als coureur. Strijden op het hoogste niveau met een topauto bij een topteam. Ik blijf dit jaar wel met een benzine-uitvoering van de SEAT Leon rijden. De diesel bleek budgettair niet haalbaar. Waar ik ook blij mee ben is dat ik blijf rijden voor het SUNRED Team dat ook dit jaar nauw samenwerkt met SEAT Sport. Zij zullen ook zeker aan mijn volledig herbouwde benzineauto blijven ontwikkelen, omdat het een belangrijke auto voor ze is.”
Voor Tom Coronel liggen er in het komend seizoen ook zeker kansen om de successen van afgelopen jaar op zijn minst te evenaren. “Juist nu bekend is dat door reglementswijzigingen de dieselmotoren dit jaar wat verder ‘geknepen’ worden en dat succes van een bepaald type racewagen ook gelijk consequenties op het gewicht van de andere deelnemende auto’s van dat type heeft. Dus als een Leon turbodiesel wint, krijgt hij er gewicht bij en dat geldt tegelijk ook voor de andere rijders met zo’n auto. Ik rijd met een benzine-uitvoering van de Leon en val dus buiten die maatregel. Dat maakt dat ik ook meer kans heb op goede klasseringen. Zeker omdat deze regel ook zal gelden voor de andere deelnemende merken in het kampioenschap. Dus laten we er het beste van maken. Alles ziet er geweldig uit en zoals gezegd kijk ik uit naar het begin van het seizoen. We starten in Brazilië en Mexico en gaan daarna naar een nieuw stratencircuit in Marrakech in Marokko. Japan staat ook weer op de kalender en je begrijpt dat ik hoop ook daar weer te kunnen vlammen. SEAT werkt ook dit jaar nauw samen met RTL7 die verslag zullen doen van mijn races. Eurosport zal net als vorig jaar de races direct verslaan. Kortom laten we beginnen met een seizoen dat hopelijk veel succes brengt”, besluit Tom Coronel zijn verhaal.
Tom Coronel wordt in 2009 persoonlijk ondersteund door: TW Steel horloges, McGregor, Saarloos en Olympia Uitzendbureau.
Loading