FIA introduceert nieuw softwaresysteem tijdens safetycarperiode

De FIA heeft te kennen gegeven dat de regels tijdens een safety-car-situatie komend seizoen veranderen na enkele succesvolle tests met nieuwe software. De F1-teams hebben een oplossing voorgesteld waarbij de pitlane niet gesloten hoeft te worden tijdens de eerste seconden dat de safetycar op de baan is. Afgelopen jaar vonden diverse tests plaats met een softwaresysteem waarbij de coureurs een maximum snelheid opgedragen krijgen en niet op te hoge snelheid langs een incident rijden. Bovendien voorkomt het systeem problemen met coureurs die tijdens een safetycar naar binnen moeten omdat ze anders zonder benzine komen te staan.

De succesvolle resultaten uit de test zijn voor de FIA reden de regels per direct in te voeren. Charlie Whiting bevestigde eveneens dat vanaf heden de pitstraat open blijft tijdens een safetycar periode. "De regel die in 2007 geïntroduceerd werd was een slechte, en we gaan nu terug naar de regels van 2006", zei Whiting. "Op het moment dat er een safetycar-situatie ontstaat gaat er een bericht naar alle rijders. Zij moeten een 'safety car mode' instellen. Op het moment dat het bericht ontvangen is bij de auto weet ik waar ze zich op het circuit bevinden. Het systeem berekend een tijd die de coureur er minimaal over doet om bij de pitstraat te komen. Dit gaat uit van de opgelegde maximum snelheid die bij de coureur op het dashboard verschijnt. Een coureur mag dus niet eerder bij de pits arriveren dan het systeem op zijn dashboard aangeeft."