Dit jaar was het niet alleen de F1, maar het WTCC dat voor veel spektakel zorgde. Zo ook tijdens de tweede race in het Franse Pau. Het leek zo’n mooi weekeinde te worden voor privateer Franz Engstler en zijn Liqui Molly Engstler Team. Na de zesde plaats in de eerste race, mocht hij de tweede race vanaf de eerste rij vertrekken.
De race begon prima. Engstler nam zelfs de koppositie over van Alain Menu in de Chevrolet. Allereest belandde BMW-rijder Jörg Müller in de muur. Zijn wagen raakte hierbij dusdanig beschadigd dat hij niet meer verder kon.
Felix Porteiro en Sergio Hernandez lieten het hele seizoen blijken niet de beste vrienden te zijn. In Pau was het Porteiro die Hernandez van de baan drukte. Hernandez kon zijn weg niet vervolgen en de achterkant van zijn BMW vatte ook nog eens vlam. Even later parkeerde Tom Boardman zijn SEAT in de muur en moest zich terugtrekken.
De chaos op de baan deed de wedstrijdleiding besluiten om de Safety Car de baan op te sturen. In tegenstelling tot de F1 beschikte het WTCC in Pau nog niet over een vaste rijder voor de Safety Car. De man die in Pau achter het stuur zat, zag Franz Engstler door de bocht komen en besloot zich voor de BMW-rijder te gooien. Engstler, die ook onder geel met hoge snelheid door de laatste bocht kwam en de Safety Car niet zag, knalde er met hoge snelheid bovenop. Op dat moment kon niet anders worden besloten dan de race stil te leggen.
Het incident heeft zeker de nodige gevolgen gehad in het WTCC. Eindelijk besloot de organisatie dat het noodzakelijk was om een vaste rijder aan te stellen voor de belangrijke Safety Car. Daarnaast werd ook de veiligheid in Pau aan de kaak gesteld. De Franse race zal in 2010 niet meer op de kalender staan.