MERCHTEM, 17 Juli 2006 - Over twee weken neemt SRT voor de vierde opeenvolgende maal aan de Proximus 24 uur van Spa deel. De Nederlander David Hart, de Brit Chris Buncombe en onze landgenoten Maxime Soulet en Geoffroy Horion vormen niet alleen een internationaal getint team, maar zijn zonder twijfel ook allen snelle en ervaren piloten. Het team van Patrick Selleslagh hoopt dan ook dat de Williams-Corvette het nog beter dan afgelopen jaar zal doen, toen de Corvette C5-R als achtste over de streep kwam. Maar alvorens naar Spa af te reizen, staat dit weekend nog de vierde wedstrijd om de Belcar Original in Duitsland op het programma. En daar zullen David Hart en Mike Hezemans opnieuw de dienst uitmaken.
“Ik ben trots op het rijderkwartet, niet in het minst omdat we met twee landgenoten aan de start zullen staan”, doet Patrick Selleslagh zijn verhaal. “Mijn ambitie is inderdaad om de prestatie van 2005 te herhalen of zelfs te verbeteren. Daartoe moeten we een foutloos parcours afleggen en moeten we ervoor zorgen dat de piloten allemaal dezelfde ‘endurance-spirit’ delen. Het feit dat we iets of wat in de schaduw van de favorieten kunnen rijden, zal voor ons misschien een troef zijn. De rol van outsider is in Spa zeker geen nadeel.”
Naast David Hart, die met SRT afgelopen jaar Belcar-kampioen werd en een vaste waard binnen het team is, doen drie nieuwe piloten hun intrede. “Het is voor mij zelfs de eerste maal dat ik in een GT1 ga plaatsnemen”, vertelt een gelukkige Geoffroy Horion, die tot voor kort in de Porsche Supercup uitkwam en in Imola een podium scoorde. “Maar mijn ambitie is er; ik wil met dit team een sterke prestatie neerzetten. Tijdens de testdag in Spa reed ik al enkele rondjes en dat smaakte zeker naar meer.”
Ook voor Maxime Soulet, de ex-MINI kampioen en eenzitterpiloot, is de Corvette een uitdaging: “Het is zonder meer de meest krachtige wagen die ik ooit bestuurd heb. Maar dat schrikt me niet af, ik heb een vrij groot aanpassingsvermogen en ik hoop dan ook sterk te presteren. Misschien opent deze ervaring wel de poort naar een verdere carrière in de endurance-racerij.”
De Brit Chris Buncombe reed in het verleden bij JMB al met de Ferrari 575 en Maserati MC12. “Inderdaad, ik heb al wat ervaring en toch is de Corvette voor mij ook een uitdaging. De wagen heeft een bijzonder goede reputatie en is uiteindelijk een wagen met een geweldig palmares. Spa deed ik in 2004 al met de Nissan 350Z, maar dit is toch wel wat anders.”
Ook voor Maxime Soulet, de ex-MINI kampioen en eenzitterpiloot, is de Corvette een uitdaging: “Het is zonder meer de meest krachtige wagen die ik ooit bestuurd heb. Maar dat schrikt me niet af, ik heb een vrij groot aanpassingsvermogen en ik hoop dan ook sterk te presteren. Misschien opent deze ervaring wel de poort naar een verdere carrière in de endurance-racerij.”
De Brit Chris Buncombe reed in het verleden bij JMB al met de Ferrari 575 en Maserati MC12. “Inderdaad, ik heb al wat ervaring en toch is de Corvette voor mij ook een uitdaging. De wagen heeft een bijzonder goede reputatie en is uiteindelijk een wagen met een geweldig palmares. Spa deed ik in 2004 al met de Nissan 350Z, maar dit is toch wel wat anders.”
Maar alvorens naar Spa af te reizen, is er dus eerst nog de Lausitzring. “Ik hoop dat we in klasse-1 met voldoende wagens aan de start verschijnen”, drukt Patrick enigszins zijn bezorgdheid uit. “Een open strijd is toch altijd veel mooier voor het publiek en ook voor ons. We zullen dit weekend ook met de nieuwe restricties rijden, kleinere luchtinlaten en nog 30 kilogram extra ballast, maar dat mag enkel een uitdaging zijn. Spa zit zeker al in het achterhoofd, maar eerst gaan we trachten in Duitsland te winnen!”
Timing Lausitzring: klik hier
(SRT Pers)
Loading