ZANDVOORT - De Toerwagen Diesel Cup introduceerde bij de eerste wedstrijd van het seizoen de zogenaamde referentietijd om de raceklasse nog gelijkwaardiger en spannender te maken. Dit betekent dat er op Circuit Park Zandvoort in de kwalificatie niet harder gereden mag worden dan 2:04 minuut en tijdens de races is 2:05 minuut de ondergrens.
Het echtpaar Martin en Cynthia Boezaart heeft tijdens het paasweekend de richttijd van de kwalificatie met succes getest. Martin perste een 2:04,013 minuut uit de BMW 123d Coupé en pakte daarmee pole position. Hij vertelde: “Die tijd hebben we op gevoel gereden. Ik zat in de slipstream van de Volvo en kon op die manier wat extra tijdwinst pakken.” Ook ziet hij duidelijk de voor- en nadelen. “Als je de auto goed afstelt kun je gewoon vol gas blijven rijden. Maar iedereen die racet wil natuurlijk zo snel mogelijk rijden. Toch denk ik dat de regel niet verkeerd is.”
Secondenspel
Het brengt het deelnemersveld dichter bij elkaar, zo bevestigde Marcel Roeleveld (Volvo C30 D5). “Tijdens de hoofdrace van het Pinksterweekend zaten bij de finish drie coureurs binnen vijf seconden. Het is leuker dat de verschillen hierdoor minder worden. Je kunt dan voor en achter in gevecht zijn én je moet op je tijd letten. Dat is een extra spannend element”, vond Roeleveld. Zijn teamgenoot Bas Baars vulde aan: “Bij warm weer haalt men de limiet niet, maar bij koele omstandigheden lopen de auto’s een tikje harder. Dus dan lopen we het risico sneller te rijden.”
Ook Jeroen Dik kwam tijdens de races met zijn Volkswagen Golf 5 dicht bij de richttijden. In de kwalificatie is dat een ander verhaal, benadrukte Dik: “Dan moet je er echt voor gaan zitten om een lage 2:04 minuut te halen. Sowieso moet je je snelste tijd in de tweede ronde neerzetten, anders is het beste van de banden af en ben je te laat.”
De afsluitende wedstrijd van de Toerwagen Diesel Cup was eveneens onverminderd spannend. Bij het vallen van de finishvlag eindigden zes coureurs binnen tien seconden van elkaar.