Extra chicane vormt nieuwe uitdaging op Circuit Park Zandvoort

ZANDVOORT - Bij wijze van variatie reden alle klassen uit de Dutch Power Pack tijdens de Wijzonol Trophy over een aangepaste configuratie van Circuit Park Zandvoort. Ter hoogte van de Slotemakerbocht werd een extra chicane ingezet. Dit betekende dat de basisafstelling van de auto’s iets moest worden aangepast en dat het aangrenzende Scheivlak anders kon worden bereden.

De bevindingen van de coureurs uit de Argos Supreme Toerwagen Diesel Cup waren over het algemeen positief. “De chicane is op zich hartstikke leuk, maar je kunt er niet met z’n tweeën tegelijk doorheen”, wist Marcel van Leen (BMW 120d). “Om vervolgens het Scheivlak in te duiken is wel leuk. Normaal moet je daar remmen, maar nu kun je even liften en weer doorgaan. Dat maakt het Scheivlak eigenlijk weer spannender.”

Harder door het Scheivlak
Op de vraag of het Scheivlak na de chicane volgas kon worden genomen, antwoordde teamgenoot van Van Leen Ron Swart: “Nou, met nieuwe banden is het even knijpen. Maar normaal gesproken kan dat net niet.” Van Leen constateerde dat hij dankzij de chicane harder door het Scheivlak reed, een bocht die als één van de meest uitdagende gedeelten van het circuit wordt gezien. “Normaal rijd ik daar ongeveer 145 kilometer per uur, maar nu 155.”

Christiaan Frankenhout racete zowel met de nieuwe BMW 123d Coupé als met de Porsche 997 GT4 uit het HTC Dutch GT4 over het circuit en had de chicane liever elders gezien. “De combinatie Slotemakerbocht en het Scheivlak blijft één van de mooiste combinaties en die was nu weg”, zei Frankenhout die de afwisseling wel kon waarderen. “We rijden veel op Zandvoort, dus afwisseling is leuk. Ook liep iedereen weer een beetje te zoeken voor de meest optimale afstelling. Wil je in de chicane tijd winnen, dan verlies je misschien weer een paar tienden elders.”

Jeroen Dik had weinig moeite met de tijdelijke chicane en won met zijn Volkswagen Golf 6 beide wedstrijden. “Ik kreeg een beetje een ‘slalom-gevoel’. Dat maakte het leuk”, zei Dik. “Maar ik moet eerlijk toegeven dat hard aankomen in het Scheivlak ook altijd een kick geeft. Met de chicane kun je er nu vlot doorheen. Voor beide configuraties valt iets te zeggen.”

Tijdens de laatste twee wedstrijden tijdens de Formido Finaleraces van 9 en 10 oktober wordt weer gebruikgemaakt van het traditionele parcours zonder chicane.