Jordi van Moorsel van gifbeker tot topvorm

Jordi van Moorsel heeft het seizoen ijzersterk afgesloten met vijf wedstrijd overwinningen op een rij. De seizoen start was perfect met een overwinning in het Belgisch en Nederlands kampioenschap. Halfweg het seizoen was er dan de onaangename 'verrassing' betreft de WK-titel welke ter discussie werd gebracht door een zeer discutabele Italiaanse uitspraak. Ondanks deze commotie betreft de WK titel bleef de snelle Brabander stoïcijns zijn wedstrijden rijden. Waar menigeen in een dip door zou komen, vocht Van Moorsel juist terug. Keihard terug en reeg hij de ene na de andere overwinning aan elkaar tot de gifbeker bijna leeg was.

Van Moorsel kende tegenslag bij de start van het seizoen in de Rotax Racing Days, maar vocht ijzersterk terug. Een gescheurd frmae in de tweede wedstrijd bezorgde het team punten verlies om vervolgens na vier wedstrijden toch als tweede het kampioenschap af te sluiten.

Het NK Rotax Max van Chrono Karting verliep beter maar in de vierde meeting kreeg Van Moorsel een DQ. "Op goed vertrouwen had mijn vader een carburateur gekregen om te proberen. Omdat deze ietsje beter leek werd besloten deze te laten staan voor de wedstrijd. In de tweede heat bleek bij de nacontrole de verkeerde vlotters te zijn gemonteerd. Nota bene door iemand die jaren voor Rotax heeft gewerkt", legde Jordi uit tegenover RacceXpress.nl. Daardoor viel van Moorsel ver terug in het kampioenschap. Toch vocht hij zich terug op het podium om het NK als derde af te sluiten. Gezien de DQ toch een zeer goede prestatie in dit kampioenschap.

Ook het EK verliep allerminst vlekkeloos. De snelheid was er zeker. We maken de balans op:
Tijdrijden: EK1 - derde, EK2 - vijfde, EK3 - tweede, EK4 - tweede. In de eerste wedstrijd werd hij in de finale zesde. In EK2 werd hij in elke serie van de baan gereden. Totaal 600 meter gereden in vier heats. Bij EK 3 was de accu stuk. Dus achteraan beginnen en na zeven ronden op P14 er weer afgereden. Weer de baan op als 32e en terug naar P15. 37 geslaagde inhaalactie's in 15 ronden. Bij de vierde en laatste EK in Frankrijk leek de gifbeker nog niet op: "Ik werd in de prefinale van de baan gereden en ik moest als laatste weer de baan op. Toch ben ik van P34 naar P15 gereden in 11 ronden. In de finale moest ik starten op P15 en op het einde van de finale reed ik in de regen met 12 seconden voorsprong op de nummer twee naar de zege. Een bewogen EK", aldus Van Moorsel, "maar wel een goede afsluiter!"

De Belgian Max Challenge verliep goed. Het hele jaar was hij koploper en sloot met 25 punten voorsprong af. Daardoor stelde Jordi van Moorsel buiten de tiel ook zijn ticket veilig om zijn WK titel te kunnen verdedigen in Al-Ain.

Van Moorsel had een voortreffelijk eindschot door de laatste vijf wedstrijden feilloos alle heats op zijn naam te schrijven. Van Moorsel senior is dan ook apentrots op junior. "Het is natuurlijk knap om op dit niveau deze prestaties neer te zetten. Maar wat we vooral in hem waarderen is de wijze waarop hij de teleurstellingen kan verwerken", aldus Van Moorsel senior. "Een vijftienjarige met een professionele houding. Ook zijn rust en rijstijl en zijn vermogen de wedstrijd naar zijn hand te zetten. Hij is het hele jaar bezig geweest zichzelf te verbeteren tot in detail. Ook technisch geeft hij feilloos aan wat het chassis en de motor doen. JVD Tuning zegt dat het een rijdende testbank is. Dat zegt genoeg", besluit een trotse vader.

Van Moorsel junior is wat korter in uitleg. "Ik vind de sport gewoon leuk. We hebben pech gehad maar we weten dat we alles in huis hebben om te winnen. Dat geeft mij ook vertrouwen. Ik wil dan ook mijn vader en Toontje, JVD Tuning en alle sponsoren bedanken voor de ondersteuning in 2011."

Op de vraag wat de plannen zijn op het WK in Al Ain is het antwoord simpel. "Gewoon hard rijden."

Kijk eens op de website van Jordi van Moorsel