Mike Verschuur: "Met 230km/u sloeg mijn motorkap tegen de voorruit"

ESTORIL – Op een zonovergoten Estoril kon Mike Verschuur dit weekend zijn snelheid in beide Eurocup Mégane Trophy races niet uitbuiten. Op de bochtige baan nabij Lissabon klokte de Equipe Verschuur-debutant in de trainingen en kwalificaties toptijden, maar werd hij in beide races slachtoffer van race-incidenten. Een turbulente inhaalrace op zaterdag beloonde hem nog met een zesde plaats. In de afsluitende manche op zondag moest Verschuur zijn bolide na vier ronden aan de kant zetten.

Omdat het circuit van Estoril nog onbekend terrein was, arriveerde Verschuur er donderdag al vroeg om zowel lopend als op de fiets het 4,140 kilometer lange circuit te verkennen. In beide vrije trainingen op vrijdag was Verschuur direct goed op snelheid. De Nijmegenaar eindigde de twee sessies op respectievelijk de derde en vierde positie.

Positief gestemd ging Verschuur op zaterdagmorgen de dubbele kwalificatiesessie in. In de eerste tijdtraining koos hij het kielzog van teammaat Bernhard ten Brinke, maar vanwege het incidentrijke karakter van de training leverde deze aanpak niet het gewenste resultaat. In de tweede sessie ging Verschuur daarom alleen op pad. Zijn snelste tijd van 1:44.041 bleek goed voor een plek op de eerste startrij (P2) voor de race op zaterdag. Met zijn op-één-na-beste tijd verzekerde Verschuur zich tegelijkertijd van de vierde gridpositie voor de afsluitende race op zondag.

In de openingsrace op zaterdagmiddag kwam Verschuur redelijk tot goed uit de startblokken. In de gebruikelijke drukte direct na de start ging Verschuur met drie wagens breed de eerste bocht in. Twee bochten later had de regerend Nederlands en Duits Clio Cup-kampioen minder geluk. Een duel met Dimitri Eljalbert eindigde kortstondig in de grindbak. Eenmaal terug op de baan (P13) leverde Verschuur een ware inhaalslag. Ofschoon het op het bochtige circuit van Estoril lastig inhalen is, verschalkte Verschuur de ene na de andere tegenstander. De HBO-student eindigde de 24 ronden tellende race uiteindelijk nog als zesde.

In de tweede en afsluitende race op zondagmiddag was Verschuur echter nog niet verlost van zijn pechduivel. Door prima te starten schoof Verschuur bij het verlaten van de grid één positie op. Na de eerste doorkomst over start/finish ging het echter mis. De voor hem rijdende Pedro Petiz ging dermate vroeg in de remmen dat Verschuur pardoes bij de Portugees achterop reed. In de kettingreactie die volgde werd ook Maxime Martin slachtoffer. Hoewel Verschuur zijn weg kon vervolgen bleek zijn motorkap los te zitten. Iets later in de tweede ronde sloeg deze tegen de voorruit van Verschuurs Mégane aan waardoor zijn ruit aan diggelen sloeg. Door het ongemak dat dit opleverde (slecht zicht en rondvliegend glas), werd Verschuur gedwongen zijn race voortijdig te beëindigen.

MIKE VERSCHUUR: “Ofschoon dit een nieuwe baan voor me was, waren we van meet af aan snel. Na de goede kwalificaties had ik dus duidelijk op meer gehoopt. Jammer dat het er in beide races niet uitkwam. Toen op zondagmiddag mijn motorkap met 230 kilometer per uur tegen mijn voorruit sloeg, was dit best een angstig moment. Volgende week aas ik tijdens de seizoensafsluiter in Barcelona op sportieve revanche. Ik wil graag mijn debuutseizoen in deze serie met een hoogtepunt afsluiten!”

UITSLAG RACE 01 EUROCUP MÉGANE TROPHY – ZATERDAG 20 OKTOBER 2007
01. Pedro Petiz (POR), Tech 1 Racing 1, 24 ronden, 43:02.720
02. Bernhard ten Brinke (NED), Equipe Verschuur 1, + 04.261s
03. Maxime Martin (BEL), Boutsen Energy Racing, + 04.422s
06. MIKE VERSCHUUR (NED), EQUIPE VERSCHUUR 1, + 13.287s

UITSLAG RACE 02 EUROCUP MÉGANE TROPHY – ZONDAG 21 OKTOBER 2007
01. Maxime Martin (BEL), Boutsen Energy Racing, 24 ronden, 42:57.603
02. Dimitri Enjalbert (FRA), Tech 1 Racing 2, + 05.284s
03. Matthieu Lahaye (FRA), Tech 1 Racing 1, + 05.606s
DNF. MIKE VERSCHUUR (NED), EQUIPE VERSCHUUR 1, + 20 RONDEN

TUSSENSTAND KAMPIOENSCHAP NA 12 RACES
01. Pedro Petiz (POR), Tech 1 Racing 1, 136 punten
02. Dimitri Enjalbert (FRA), Tech 1 Racing 2, 107 punten
03. Maxime Martin (BEL), Boutsen Energy Racing, 75 punten
08. MIKE VERSCHUUR (NED), EQUIPE VERSCHUUR 1, 45 PUNTEN