Drukke tijden met wisselend succes voor Maik Barten

Maik Barten kent drukke tijden. De rappe coureur van De Feyter Karting miste in Zuera, Spanje, het podium tijdens de eerste wedstrijd van het EK, maar won een week later op overtuigende wijze de tweede race van het NK. Een verslag van Maik Barten over zijn drukke periode.

Maik Barten was in Zuera lange tijd op weg naar een podium in de DD2-klasse, totdat er voor de finale een grote fout was gemaakt met de banden spanning. "De snelheid zat er vanaf de eerste training direct in en we draaide continue met de snelste drie rijders mee. Tijdens de kwalificatie miste ik net de pole position. Op slechts 0,050 seconde eindigde ik als tweede. De drie series die zaterdags verreden werden verliepen redelijk goed. Met een tiende, vierde en derde plaats kwalificeerde ik me als zesde voor prefinale. Die ging super goed, zeker omdat ik nog als een van de weinige rijders op de oude banden reed. ik was opgekomen tot de vierde plaats en kon dus de finale met nieuw Mojo-rubber starten. De start van de finale verliep niet helemaal zoals verwacht; ik viel terug tot een zesde plaats. Na twee ronden had ik me alweer teruggevochten tot een derde plaats en begon het gat naar de eerste twee rijders dicht te rijden."

"Maar door een grote fout met de banden spanning duurde mijn opmart niet lang, en verloor steeds meer de aansluiting met de eerste twee. Na de helft van de race was de kart echt bijna niet meer te besturen. Ik zakte steeds verder weg en uiteindelijke eindigde ik teleurstellend op een twaalfde plaats. Bij binnenkomst bleek dat de banden veel en veel te hoog stonden en ze waren volledig kapot gereden. Dit was een fout die niet had mogen gebeuren maar ook dit hoort bij de kartsport. Volgende keer beter..! Maar ik heb wederom laten zien dat ik bij de Europese top thuis hoor. Ik kijk dan ook enorm uit naar de tweede ronde van het Europees Kampioenschap in Italie."

"Na de warmte in Spanje was het tijd voor de volgende ronde van het Nederlands Kampioenschap die ditmaal verreden werd op het Circuit de Landsard in Eindhoven. De motoren waren weer opgefrist en deze heb ik vrijdag voor de race ingereden zodat we zaterdag de tijd hadden om de kart optimaal af te stellen. De zaterdag verliep dan ook zonder problemen en ik was zeer tevreden. De kwalificatie op zondag morgen verliep niet naar verwachting, ondanks dat de DD2 en de DD2+ gescheiden reden waren de verschillen nog groot en ik kwam helaas in zijn beste ronden een collega rijder tegen. Ik miste, net zoals op het EK, de pole position zeer nipt. Ditmaal was het verschil slechts 0.003 seconde. Ik wist dat er meer in gezeten had, en na de start van de eerste manche ging ik op jacht naar de eerste plaats."

"Doordat Roy Bakker in de bocht voor de kantine een fout maakte en een gat liet vallen twijfelde ik geen moment en pakte netjes de eerste plaats over en kon daarna onbedreigd naar de finish rijden.
De start van de finale verliep goed, maar doordat mijn banden nog wat te koud waren kon Ringelberg me passeren. Enkele ronden later kon ik hem uitremmen en kon ik mijn voorsprong uitbreiden tot dat de kabel naar de tweede versnelling afbrak. Opgeven komt niet voor in mijn woordenboek dus koos ik ervoor om met mijn hand via de motor verder te schakelen. De eerste paar ronden kostte het mij wat tijd waardoor Ringenberg opnieuw kon passeren, maar daarna kon ik wonder boven wonder het tempo blijven volgen en reed zelfs nog sneller dan de leider. Ik besloot geen risico te nemen en eindigde tweede, op de bumper van de winnaar. Ik kreeg bij binnenkomst veel complimenten en vooral veel respect van het publiek en mijn collega rijders."

"Tim de Feyter, teamleider van De Feyter Karting, was zeer tevreden met dit resultaat, en ook de andere rijders van het team boekte mooie resultaten. Ik wil daarom het gehele team bedanken voor het perfecte materiaal en de goede ondersteuning. Uiteraard wil ik ook mijn sponsors bedanken: Barten Sneltransport, De Feyter Karting, Argos Japanse Auto-onderdelen, en natuurlijk mijn ouders."