VAlENCIA - Net als in de openingsrace op Monza, heeft een Peugeot 908 HDi FAP een LMS-race gewonnen. Dit keer was de Franse bolide van Pedro Lamy en Stéphane Sarrazin de overwinnaar op het Spaanse circuit van Valencia.
Het zag er lang naar uit dat Peugeot een 1-2 zou behalen, tot het noodlot de andere auto tot opgave dwong. Problemen met de koppeling zorgden ervoor dat Nicolas Minassian, die een team vormt met Marc Gené, de auto langs de baan moest parkeren, zo'n anderhalf uur van het einde.
Tijdens de race maakten Arena Motorsport Zytek (Shimoda/Johansson) en de Swiss Spirit Lola-Audi (Fässler/Gounon/Deletraz) hun debuut. De laatste is de eerste niet-Audi, die dezelfde motor als die van de Audi R10 gebruikt.
Beide auto's gingen in het begin van de race zeer goed mee met de Peugeots. Uiteindelijk moest de Arena Motorsport Zytek in het derde uur opgeven met technische problemen. De Swiss Spirit Lola daarentegen behaalde meteen zijn eerste podium.
De tweede plek was voor de Charouz Racing Lola van Jan Charouz en Stefan Mücke. Mücke moest (net als Deletraz bij Swiss Spirit) dit weekend pendelen tussen Silverstone, waar hij op de Lamborghini in de FIA-GT reed, en Valencia. De Charouz Lola eindigde op drie ronden van de winnende Peugeot.
De privateer Pescarolo Judd van Martin Short, Joao Barbosa en Stuart Hall wist beide officiële Pescarolo's voor te blijven en finishte als vierde. De Rollcentre Pescarolo reed zelfs een tijd lang op de tweede plek, tot de wagen rechtsachteraan doorzakte.
De Racing for Holland Dome werd helaas tot opgave gedwongen toen David Hart in het derde uur van de baan schoof en de startmotor het begaf. Op dat moment lag de zwarte auto knap tiende, jammer voor Lammers en zijn team.
In LMP2 ging de overwinning naar het Quifel ASM team van Amaral/De Castro/Burgeno. Het Spaans/Portugese trio had twee ronden voorsprong op de de Courage LC75 van Nicolet/Filhol/Jouanny. De Bruichladdich Radical SR9 eindigde op een zeer knappe derde plek. Tijdens de race in Monza had die auto, bestuurd door Greaves/Liddell/Moseley al meteen vanaf de eerste ronde problemen.
De Horag Racing Lola van onze Belgen Eric van de Poele en Didier Theys reed lang rond op de tweede stek toen mechanische problemen abrupt een einde maakten aan hun race. Slecht nieuws voor de winnaars van Monza.
Michaël Vergers en zijn teamgenoten reden ook lang in de topdrie, tot ze technische problemen kregen en een hele tijd in de pitbox stonden voor reparatie.
Saleen aan de macht in LMGT1, Oreca behaalde de overwinning na een desastreuze openingsrace in Monza. Het duo Ortelli/Ayari had maarliefst drie ronden voorsprong op hun naaste belagers, de Saleen S7-R van Racing Box (Perazzini/Cioci/Tavano). De Aston Martin DBR9 van Larbre Competition met Gardel/Bouchut/Gollin werd derde.
De andere Larbre Competition Aston Martin, die van de Belg Gregory Franchi, had alweer het geluk niet aan zijn zijde. Problemen na een tiental ronden sloeg de Britse bolide ver terug in het klassement. Franchi/Fisken/Zacchia eindigden uiteindelijk dertigste algemeen en voorlaatste GT1.
In LMGT2 werd het nog een anti-climax voor het IMSA Perfomance team. Richard Lietz en Raymond Narac reden met hun Porsche 997 RSR aan kop toen Raymond Narac na een akkefietje met een andere deelnemer in de bandenmuur belandde. Weg overwinning en weg waardevolle punten. De uiteindelijke winnaar was de Porsche 997 RSR van Marc Lieb en Xavier Pompidou. Zij hadden één ronde voorsprong op de Ferrari 430 GT2 van Robert Bell en Alan Simonsen. De Ice Pol Ferrari van Belgen Yves Lambert en Christian Lefort, en de Finse Belg Markus Palttala reed sterk en finishte als zesde.
De Spyker Squadron Spyker C8 van Janis/Van Es kampte met enkele problemen en finishte als tiende in GT2.
Voor de Le Mans Series-deelnemers die ook aan de start staan in Le Mans, was dit de laatste grote repetitie. Hen zien we terug op de Le Mans testdag binnen een kleine maand.