Na vijf testsessies zijn de officiële testdagen van het World Endurance Championship ten einde gekomen. Met een sterke wind over het HTTT-circuit van Paul Ricard en doordoor listige omstandigheden, kwamen 8 van de 25 auto’s niet meer in actie bij de laatste sessie.
LMP1
Alleen de Toyota Racing TS040 met het nummer 8 wist in de laatste sessie zijn tijd te verbeteren met de coureurs Davidson, Lapiere en Buemi aan het stuur. De laatste sessie ging naar Audi, want de nummer 2 Audi R18 e-tron quattro zette de snelste tijd op de klokken met 1:43.423. Toch was het de Porsche 919 Hybrid met nummer 20 in handen van Timo Bernhard, Mark Webber en Brendon Hartley, die de snelste tijd over de afgelopen twee dagen neer zette. De enige rode vlag deze dagen kwam uit, omdat de Porsche met nummer 14 een wiel verloor op de baan.
Alleen de Toyota Racing TS040 met het nummer 8 wist in de laatste sessie zijn tijd te verbeteren met de coureurs Davidson, Lapiere en Buemi aan het stuur. De laatste sessie ging naar Audi, want de nummer 2 Audi R18 e-tron quattro zette de snelste tijd op de klokken met 1:43.423. Toch was het de Porsche 919 Hybrid met nummer 20 in handen van Timo Bernhard, Mark Webber en Brendon Hartley, die de snelste tijd over de afgelopen twee dagen neer zette. De enige rode vlag deze dagen kwam uit, omdat de Porsche met nummer 14 een wiel verloor op de baan.
LMP2
In de LMP2 kwamen slechts drie auto’s de baan op in de tweede sessie van de zaterdag. De KCMG Oreca 03 Nissan realiseerde de snelste tijd met 1:51.071. Gezien het beperkte aantal motoren wat toegestaan is in deze klasse, zorgden dit ervoor dat de diverse teams slechts een beperkt aantal ronden reden. Uiteindelijk was het voormalig F1-coureur Shinji Nakano die met de Millenium Racing Oreca 03 Nissan de snelste tijd van het weekend realiseerde, gevolgd door de twee bolides van SMP.
In de LMP2 kwamen slechts drie auto’s de baan op in de tweede sessie van de zaterdag. De KCMG Oreca 03 Nissan realiseerde de snelste tijd met 1:51.071. Gezien het beperkte aantal motoren wat toegestaan is in deze klasse, zorgden dit ervoor dat de diverse teams slechts een beperkt aantal ronden reden. Uiteindelijk was het voormalig F1-coureur Shinji Nakano die met de Millenium Racing Oreca 03 Nissan de snelste tijd van het weekend realiseerde, gevolgd door de twee bolides van SMP.
LMGTE-Pro
Ook bij deze klasse stonden een beperkt aantal auto’s aan de start, want maar twee auto’s kwamen de baan op. Waarbij AF Corse boven aan de lijst stond. De Aston Martin nummer 99 met de nieuwkomers MacDowell-O’Young-Rees pakte de tweede tijd in de middag. Uiteindelijk was het de fabrieks-Porsche die de snelste tijd pakte.
Ook bij deze klasse stonden een beperkt aantal auto’s aan de start, want maar twee auto’s kwamen de baan op. Waarbij AF Corse boven aan de lijst stond. De Aston Martin nummer 99 met de nieuwkomers MacDowell-O’Young-Rees pakte de tweede tijd in de middag. Uiteindelijk was het de fabrieks-Porsche die de snelste tijd pakte.
LMGTE-Am
Ook bij de LMGTE-Am kwamen een beperkt aantal auto’s de baan op, waarbij de Proton Competition Porsche wederom een stempel op de sessie drukte. Met een tijd van 1:59.042 wist het team zich wederom boven de Pro-auto’s te plaatsen. Als tweede in de klasse was et de auto van AF Corse. Toch was het de 8Star Motorsport die de snelste tijd over twee dagen wist neer te zetten.
Ook bij de LMGTE-Am kwamen een beperkt aantal auto’s de baan op, waarbij de Proton Competition Porsche wederom een stempel op de sessie drukte. Met een tijd van 1:59.042 wist het team zich wederom boven de Pro-auto’s te plaatsen. Als tweede in de klasse was et de auto van AF Corse. Toch was het de 8Star Motorsport die de snelste tijd over twee dagen wist neer te zetten.
Klik hier voor de volledige uitslag van de zaterdagmiddag sessie.
Loading