De toekomst van de Formule 3 EuroSeries staat onder hoogspanning. Het talentenkampioenschap kampte vorig jaar met een zeer matige gridbezetting. Het had moeite meer dan dertien rijders aan de start te krijgen. Recentelijk maakte het Franse topteam ART Grand Prix bekend zich terug te trekken uit de Formule 3 om zich volledig te kunnen concentreren op de GP3-Series en GP2-Series. De bekende renstal leverden de afgelopen jaren vele kampioenen, zoals onder meer voormalig Williams-coureur Nico Hulkenberg, Ferrari F1-tester Jules Bianchi en tweevoudig Master of Formula 3 Valtteri Bottas. Tot op heden hebben zes teams zich ingeschreven voor het nieuwe seizoen, waaronder twee nieuwkomers. In 2011 zullen uitgebreide kostenmaatregelen worden ingevoerd, waardoor het voor nieuwe teams goedkoper en eenvoudiger moet worden om met succes in te stappen. Bovendien heeft de Formula 3 Grand Prix van Macau een positief beeld geschetst, aangezien het podium werd bezet door coureurs uit de F3ES.
Nieuwkomers Performance-Racing en HS-Technik debuteren in 2011 in de klasse, waarmee het aantal bolides voorlopig op zestien staat. Signature, Prema, Mucke Motorsport en Motopark Academy blijven actief in de EuroSeries, maar hadden veel behoefte aan nieuwe concurrenten. Zonder hen zou de gridbezetting nog kleiner zijn geworden en zou het kampioenschap nauwelijks meer serieus worden genomen. Van de gevestigde teams verschijnen Prema, Motopark en Mucke met drie bolides aan de start. Kampioensteam Signature gaat zelfs vier bolides inzetten om de grid op te vullen. Van de nieuwkomers kan met name HS-Technik terugkijken op een succesvolle historie in de klasse. Het Oostenrijkse team dat onder leiding staat van Michael Hascic en in actie gaat komen met een Dallara-Volkswagen, kwam in 2007 al in de klasse in actie en won zelfs met Harald Schlegelmilch een race. Performance-Racing staat eveneens met twee Dallara-VW's aan de start.
Overigens hebben deze teams zich 100% gecommit aan de Duitse ATS F3 Cup en zien de Euroseries slechts als bijzaak.
Ook Van Amersfoort Racing, dat de Duitse F3-cup als hoofdprogramma heeft staan, heeft al eerder aangegeven dat indien een rijder interesse heeft in de Euroseries, dat zij bereid zijn een selectief aantal races mee te doen.
Loading