Mitch Evans heeft ook de tweede E-prix van Rome gewonnen. Jean-Eric Vergne de coureur die vertrok van pole werd tweede, terwijl Robin Frijns als derde finishte. Voor
Nyck de Vries verliep de race wederom niet goed. Hij wist zich wel naar voren te rijden, maar door een gridstraf van 10 seconden na contact met Sergio Sette Camara werd hij vijftiende.
Jean-Eric Vergne mocht deze keer van pole vertrekken. De race startte een stuk rustiger dan zaterdag. Dit had waarschijnlijk ook te maken met de aangepaste attackmode regel voor deze race. Niet twee keer attackmode van 4 minuten, maar een keer van acht minuten. Daardoor hielden de coureurs in het begin van de race hun kruid droog. Toen de race eenmaal op gang was opende Andre Lotterer als eerste de aanval op Jake Dennis op plek twee. En daar kwam hij makkelijk voorbij. Ook Mitch Evans haalde Dennis in. Robin Frijns wist na de rustige start op te klimmen naar de vijfde plaats door Sam Bird in te halen. Antonio Felix Da Costa en Edoardo Mortara maakten even contact tijdens een inhaalpoging. Mortara probeerde na die tijd door te rijden, maar moest zijn auto stil zetten. Ook Antonio Giovinazzi viel op dat moment stil en dat zorgde voor de eerste safetycar van de race. Na de herstart zette Evans zijn opmars voort. Voor de safetycar haalde hij Lotterer al in. En na het vertrek van de safetycar nam hij de leiding in de race over van Vergne.
Frijns was na de safetycar goed op weg. Hij pakte zijn attackmode en wist daarmee de leiding over te nemen van Evans. Maar lang kon hij niet van die positie genieten, want Lotterer pakte de eerste plek weer van hem af. Opnieuw kwam er daarna een safetycar op de baan. Deze keer door het stilvallen van Oliver Rowland. De meeste coureurs hadden hun attackmode al opgebruikt voor de safetycar. Behalve Evans na de herstart moest hij dus zijn attackmode gebruiken, omdat er nog maar tien minuten op de klok stond. Daar maakte hij dankbaar gebruik van. Met zijn extra snelheid wist hij weer aan de leiding van de race te komen. Vergne klom daarachter terug naar plek twee. En Frijns vervolgde zijn weg vanaf de derde plaats. Twee minuten voor het einde was er opnieuw een safetycar op de baan. Dit duurde echter, maar kort. Het leek even dat Nick Cassidy na contact met Sam Bird vast stond in de muur, maar hij kon uiteindelijk zijn weg vervolgen. Met nog een ronde te gaan was de safetycar weer verdwenen. De top drie veranderde in die ronde niet meer. Nyck de Vries was door de chaos van de race opgeklommen naar de zevende plaats. Alleen eerder in de race was er contact tussen hem en Sergio Sette Camara en daarvoor kreeg hij een tien seconden straf. Daardoor viel hij in de tijdenlijst terug naar plek vijftien.
1 Mitch Evans Jaguar TCS Racing 52m55.224s
2 Jean-Eric Vergne DS Techeetah +0.584s
3 Robin Frijns Envision Racing +1.606s
4 André Lotterer TAG Heuer Porsche +2.093s
5 Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ +2.756s
6 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche +4.655s
7 Oliver Turvey Nio 333 Racing +7.097s
8 Lucas Di Grassi RokIt Venturi Racing +8.68s
9 Sébastien Buemi Nissan e.Dams +8.796s
10 Oliver Askew Avalanche Andretti +10.429s
11 Daniel Ticktum Nio 333 Racing +11.13s
12 Maximilian Günther Nissan e.Dams +11.221s
13 Sérgio Câmara Dragon / Penske Autosport +12.309s
14 António da Costa DS Techeetah +13.134s
15 Nyck de Vries Mercedes-Benz EQ +14.207s
Sam Bird Jaguar TCS Racing DNF
Nick Cassidy Envision Racing DNF
Jake Dennis Avalanche Andretti DNF
Alexander Sims Mahindra Racing DNF
Oliver Rowland Mahindra Racing DNF
Antonio Giovinazzi Dragon / Penske Autosport DNF
Edoardo Mortara RokIt Venturi Racing DNF
