Aston Martin-baas Mike Krack: "De problemen zitten onderhuids in de AMR22, maar Vettel zo vaak..."
Formule 1maandag, 11 april 2022 om 7:01
Aston Martin-teambaas Mike Krack is van mening dat de ondermaatse prestatie van Sebastian Vettel en de vele problemen tijdens het Australische Grand Prix-weekend te wijten waren aan de auto van het team, niet aan de coureur. Na het missen van de eerste twee races van het seizoen vanwege Covid-19, begon Vettel pas serieus aan zijn 2022-seizoen in Melbourne. Maar het was een catastrofale start voor de viervoudig wereldkampioen, gekenmerkt door een beperkte hoeveelheid afgelegde kilometers, een motorprobleem op vrijdag en crashes in de kwalificatie en op de racedag.
Problemen zitten onderhuids
Toch is Krack van mening dat de oorzaak van de problemen van zijn coureur eerder onder de huid van Aston's AMR22 zit dan bij de bestuurder. "Gelukkig ben ik blij dat Seb in orde is na al deze incidenten, maar ik denk dat als iemand zoals hij, een viervoudig wereldkampioen, de problemen heeft die hij dit weekend had, dan komt dit niet door zijn rijden, of omdat hij nog niet veel met de auto heeft gereden", zo redeneerde Krack. We moeten echt kijken naar wat de auto hem biedt, welke feedback hij van de auto krijgt. Dat hij dit weekend zo vaak er niet stond, is niet normaal."
Toch is Krack van mening dat de oorzaak van de problemen van zijn coureur eerder onder de huid van Aston's AMR22 zit dan bij de bestuurder. "Gelukkig ben ik blij dat Seb in orde is na al deze incidenten, maar ik denk dat als iemand zoals hij, een viervoudig wereldkampioen, de problemen heeft die hij dit weekend had, dan komt dit niet door zijn rijden, of omdat hij nog niet veel met de auto heeft gereden", zo redeneerde Krack. We moeten echt kijken naar wat de auto hem biedt, welke feedback hij van de auto krijgt. Dat hij dit weekend zo vaak er niet stond, is niet normaal."
Te weinig kilometers?
Mike Krack gelooft niet dat de late start van Vettel en dus de beperkte kilometerstand aan boord van de nieuwe Aston Martin een bepalende factor is geweest in het rampzalige weekend van de 34-jarige Duitser. "Ik denk niet dat dit te maken heeft met het hebben van twee gemiste races", merkte Krack op. "Ik bedoel, hij is een meervoudig winnaar geweest in Melbourne. Hij weet waar hij is, hij heeft wat tests met de auto gehad. Ik denk dat het heel gemakkelijk zou zijn om te zeggen dat hij er twee weekenden niet was. Met een coureur van die klasse, moeten we echt kijken welke tools we hem geven."
Mike Krack gelooft niet dat de late start van Vettel en dus de beperkte kilometerstand aan boord van de nieuwe Aston Martin een bepalende factor is geweest in het rampzalige weekend van de 34-jarige Duitser. "Ik denk niet dat dit te maken heeft met het hebben van twee gemiste races", merkte Krack op. "Ik bedoel, hij is een meervoudig winnaar geweest in Melbourne. Hij weet waar hij is, hij heeft wat tests met de auto gehad. Ik denk dat het heel gemakkelijk zou zijn om te zeggen dat hij er twee weekenden niet was. Met een coureur van die klasse, moeten we echt kijken welke tools we hem geven."
Te hard gepusht
De Australische Grand Prix van Vettel eindigde na 23 ronden toen hij de controle over het stuur verloor bij het verlaten van bocht 5 van Albert Park en tegen de muur botste, waarbij hij terminale schade aan zijn auto toebracht. Maar in tegenstelling tot zijn teambaas was de Aston-supremo van mening dat zijn verstoorde sessies op vrijdag en zaterdag en zijn gebrek aan gemaakte kilometers, invloed hadden op zijn race, omdat ze hem misschien verleidden om op zondag hard te pushen om het verloren terrein in te halen. Zo’n aanpak brengt altijd een zeker risico met zich mee. "Natuurlijk heb ik geprobeerd het beste uit de auto te halen en achteraf gezien heb ik misschien te hard gepusht", gaf Vettel toe. "Het was een grotere uitdaging om niet te rennen, natuurlijk deels omdat we tijd verloren met de auto, en dan met de incidenten op zaterdagochtend, dus dat helpt niet, maar ik weet zeker dat het beter zal worden. "Het kan niet erger worden", zei hij erover.
De Australische Grand Prix van Vettel eindigde na 23 ronden toen hij de controle over het stuur verloor bij het verlaten van bocht 5 van Albert Park en tegen de muur botste, waarbij hij terminale schade aan zijn auto toebracht. Maar in tegenstelling tot zijn teambaas was de Aston-supremo van mening dat zijn verstoorde sessies op vrijdag en zaterdag en zijn gebrek aan gemaakte kilometers, invloed hadden op zijn race, omdat ze hem misschien verleidden om op zondag hard te pushen om het verloren terrein in te halen. Zo’n aanpak brengt altijd een zeker risico met zich mee. "Natuurlijk heb ik geprobeerd het beste uit de auto te halen en achteraf gezien heb ik misschien te hard gepusht", gaf Vettel toe. "Het was een grotere uitdaging om niet te rennen, natuurlijk deels omdat we tijd verloren met de auto, en dan met de incidenten op zaterdagochtend, dus dat helpt niet, maar ik weet zeker dat het beter zal worden. "Het kan niet erger worden", zei hij erover.
Gewicht goed maar de aerodynamica?
Hoewel Vettel onmiskenbaar een deel van de verantwoordelijkheid draagt van zijn mislukte Australische weekend, is het ook duidelijk dat Aston Martin - nu het enige team op de grid zonder punten op het bord - een problematische auto heeft, met problemen die hij moeilijk kan oplossen. Krack werpt licht op waar de AMR22 tekortschiet. "Als je in de Formule 1 niet presteert, is het normaal gesproken vrij eenvoudig om de redenen te identificeren waarom teams presteren en andere niet. De problemen zijn in lijn met de aerodynamica en het gewicht van de auto op dit moment", zei Krack in een bericht van f1i. "Hoewel we vooruitgang hebben geboekt aan de gewichtskant, hebben we geworsteld met aerodynamica. Dit is iets waar we ons echt op moeten concentreren. Ik wil niet in de volledige details treden, maar de redenen voor de prestaties liggen normaal gesproken in dat gebied, en voor ons is het hetzelfde. Alles wordt veel moeilijker. Hoe betere aero je hebt, hoe makkelijker alles wordt. De coureurs zijn blij, de resultaten zijn een beetje beter, dus alles wordt makkelijker. En zo niet, dan trek je alles in twijfel."
Hoewel Vettel onmiskenbaar een deel van de verantwoordelijkheid draagt van zijn mislukte Australische weekend, is het ook duidelijk dat Aston Martin - nu het enige team op de grid zonder punten op het bord - een problematische auto heeft, met problemen die hij moeilijk kan oplossen. Krack werpt licht op waar de AMR22 tekortschiet. "Als je in de Formule 1 niet presteert, is het normaal gesproken vrij eenvoudig om de redenen te identificeren waarom teams presteren en andere niet. De problemen zijn in lijn met de aerodynamica en het gewicht van de auto op dit moment", zei Krack in een bericht van f1i. "Hoewel we vooruitgang hebben geboekt aan de gewichtskant, hebben we geworsteld met aerodynamica. Dit is iets waar we ons echt op moeten concentreren. Ik wil niet in de volledige details treden, maar de redenen voor de prestaties liggen normaal gesproken in dat gebied, en voor ons is het hetzelfde. Alles wordt veel moeilijker. Hoe betere aero je hebt, hoe makkelijker alles wordt. De coureurs zijn blij, de resultaten zijn een beetje beter, dus alles wordt makkelijker. En zo niet, dan trek je alles in twijfel."
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading