Mercedes-Benz Classic start seizoen 2023 op de Retro Classics

Stuttgart - Op het gebied van auto klassiekers is de driepuntige ster ook in 2023 weer toonaangevend: Mercedes-Benz Classic is de komende maanden aanwezig op tal van spraakmakende evenementen. De heritage divisie van 's werelds oudste autofabrikant trapt het nieuwe seizoen af door deel te nemen aan de twee toonaangevende Duitse beurzen: Retro Classics (23 t/m 26 februari 2023 in Stuttgart) en Techno Classica (12 t/m 16 april 2023 in Essen).

"Op Retro Classics staat voor ons de dialoog met de officieel erkende Mercedes- Benz merkclubs centraal. 80 clubs wereldwijd, met ongeveer 100.000 leden, vormen de kern van onze actieve Classic-gemeenschap. Hun inzet helpt om de geschiedenis van ons merk levend te houden en bij het publiek bekendheid te geven. Ook de locatie van de beursstand van dit jaar, direct naast de Duitse merkenclubs, bevordert deze nauwe en coöperatieve interactie."

Marcus Breitschwerdt, hoofd Mercedes-Benz heritage

Op 29 januari 1886 kwam de droom van Carl Benz uit: de ontwerper uit Mannheim vroeg octrooi aan voor zijn "voertuig met gasmotor". Octrooinummer DRP 37435 wordt beschouwd als de geboorteakte van de auto, en gaf zijn naam aan de Patent Motor Car. De eerste auto ter wereld was een volledig onafhankelijk ontwerp, met een organische eenheid bestaande uit motor en chassis. Benz ontwierp hem als driewieler, omdat hij niet overtuigd was van de voor koetsen gebruikte disselbesturing. De beslissende prestatie van Carl Benz was de systematische uitvoering van zijn visie van de "paardloze koets": hij had het idee van een auto, patenteerde het, ontwierp, bouwde en testte het. Hij bracht het voertuig op de markt; hij produceerde het in massaproductie, ontwikkelde het verder en maakte zo zijn uitvinding bruikbaar. De Benz Patent Motor Car luidde een nieuw tijdperk van persoonlijke mobiliteit in. Bezoekers van de Retro Classics kunnen een reis door de tijd maken en deze mijlpaal in de geschiedenis van de techniek van dichtbij beleven. Op de stand van Mercedes-Benz Classic staat een getrouwe replica van het voertuig als fotopunt. De Patent Motor Car wordt begeleid door een actrice verkleed als Bertha Benz. De vrouw van Carl Benz steunde de ontwikkeling van haar man met grote kracht en invloed en ondernam in augustus 1888 zelfs de eerste langeafstandsrit met een auto, van Mannheim naar Pforzheim en terug.

Bouwjaar: 1886 (getrouwe reconstructie) Cilinders: 1
Cilinderinhoud: 954 cc
Vermogen: 0,55 kW (0,75 pk) bij 400 tpm

Topsnelheid: 16 km/u

In februari 1954 werd de 300 SL Coupé (W 198) in New York gepresenteerd. Zijn vleugeldeuren waren geen esthetisch doel op zich, maar een technische noodzaak. De auto was namelijk gebaseerd op een lichtgewicht en extreem torsiestijf buizenframe. Het was aan de zijkanten zo hoog gebouwd dat conventionele deurontwerpen niet konden worden gerealiseerd. Zelfs in 1954, het jaar van de première, gebruikte het merk een chassis met zichtbare techniek als fascinerende expositie op de grote autoshows. Het buizenframe, dat ongeveer 75 kilogram woog, was gelast uit buizen die in driehoeken waren samengevoegd en dus alleen onder trek- en drukbelasting stonden. De tentoonstelling toont duidelijk de schuine inbouw van de zescilindermotor, evenals de gehele aandrijflijn met versnellingsbak, assen en aandrijfas.