Mario Andretti gelooft dat Max Verstappen alleen maar beter zal worden: "Daar kun je je maar beter zorgen over maken...”
Formule 1maandag, 20 februari 2023 om 6:02
Andretti doet verwoede pogingen om aan te haken bij de Formule 1. Echt welkom is het Amerikaanse team (nog) niet, omdat de poet dan met één team extra verdeeld moet worden. Het lijkt een kwestie van tijd, want met de toenemende belangstelling en invloed van de Amerikanen, is de F1 bezig met een transformatie. En we moeten niet vergeten dat de Andretti ’s in het verleden wel degelijk hun sporen verdiend hebben in de F1. Mario werd F1-wereldkampioen in 1978 en zijn zoon Michael reed in 1994 in de F1 voor McLaren. Het zijn dus verre van ‘nieuwkomers’! Daarom is het interessant wat Mario Andretti te zeggen heeft over de huidige F1. En dan doet hij als eerste een uitspraak over Max Verstappen. Een hele duidelijke uitspraak bovendien! Mario Andretti is van mening dat de rest van de Formule 1-grid van 2023 zich ernstig zorgen moet maken naarmate Max Verstappen zich als coureur blijft verbeteren. De Amerikaan is ervan overtuigd dat Max Verstappen alleen maar beter zal worden naarmate hij langer doorgaat in de Formule 1.
Max Verstappen F1-wereldkampioen in 2021 en 2022, op weg naar nummer drie in 2023?
Zorgen maken
Max Verstappen, die het grootste deel van het seizoen 2022 domineerde, gaat het nieuwe jaar in, in de hoop de vijfde coureur in de geschiedenis van de Formule 1 te worden die drie opeenvolgende wereldtitels heeft gewonnen. De Nederlander vestigde in 2022 een nieuw record van de meeste overwinningen in één seizoen door dezelfde coureur met zijn 15 overwinningen. "Hij heeft de afgelopen jaren heel duidelijk de kwaliteit van zijn rijgedrag laten zien en het wordt alleen maar beter", vertelde Andretti aan Total-Motorsport.com. “Hij is jong genoeg om binnen afzienbare tijd op het hoogste niveau te kunnen presteren. En nogmaals, als je lid van de concurrentie bent, kun je je daar maar beter zorgen over maken.”
Max Verstappen, die het grootste deel van het seizoen 2022 domineerde, gaat het nieuwe jaar in, in de hoop de vijfde coureur in de geschiedenis van de Formule 1 te worden die drie opeenvolgende wereldtitels heeft gewonnen. De Nederlander vestigde in 2022 een nieuw record van de meeste overwinningen in één seizoen door dezelfde coureur met zijn 15 overwinningen. "Hij heeft de afgelopen jaren heel duidelijk de kwaliteit van zijn rijgedrag laten zien en het wordt alleen maar beter", vertelde Andretti aan Total-Motorsport.com. “Hij is jong genoeg om binnen afzienbare tijd op het hoogste niveau te kunnen presteren. En nogmaals, als je lid van de concurrentie bent, kun je je daar maar beter zorgen over maken.”
Niets ongewoons
Maar Andretti had nog een paar opmerkingen. In 2022 kwamen radicaal andere regels op de markt om de kosten te beperken en bovendien een betere kwaliteit van racen te creëren. Lees: meer strijd op de baan in alle geledingen van het veld. Het werd niet helemaal een succes, met alle behoorlijk onderling verschillende ontwerpen van de 10 teams. “Ik denk dat het een beetje een mix was, wat enigszins te verwachten is. Elke keer als je een reglementswijziging hebt die zo ingrijpend is, werd het een totaal herontwerp van de auto's", zei Andretti. “Je mag dus verwachten dat teams anders met een situatie omgaan. Sommigen hadden te veel downforce, en ze ervoeren veel meer bruinvissen en anderen hadden andere problemen. Etc. etc. etc. Maar daar is niets ongewoons aan als je een grote verandering hebt. Dus het seizoen was nog steeds erg interessant als je wilt, omdat de teams voortdurend probeerden hun netelige situatie op te lossen.
Maar Andretti had nog een paar opmerkingen. In 2022 kwamen radicaal andere regels op de markt om de kosten te beperken en bovendien een betere kwaliteit van racen te creëren. Lees: meer strijd op de baan in alle geledingen van het veld. Het werd niet helemaal een succes, met alle behoorlijk onderling verschillende ontwerpen van de 10 teams. “Ik denk dat het een beetje een mix was, wat enigszins te verwachten is. Elke keer als je een reglementswijziging hebt die zo ingrijpend is, werd het een totaal herontwerp van de auto's", zei Andretti. “Je mag dus verwachten dat teams anders met een situatie omgaan. Sommigen hadden te veel downforce, en ze ervoeren veel meer bruinvissen en anderen hadden andere problemen. Etc. etc. etc. Maar daar is niets ongewoons aan als je een grote verandering hebt. Dus het seizoen was nog steeds erg interessant als je wilt, omdat de teams voortdurend probeerden hun netelige situatie op te lossen.
Geleerd van fouten
Andretti was ook teleurgesteld over de problemen van Ferrari. 2022 begon briljant voor Ferrari met een 1-2 in Bahrein en een overwinning voor Charles Leclerc in Australië. Maar tegen de tijd dat het F1-circus terugkeerde naar Europa nam Red Bull de volledige controle over. Ferrari kon niet terugvechten omdat een reeks slechte strategische beslissingen, coureursfouten en betrouwbaarheidsproblemen hen verder achterop brachten, waarbij Mattia Binotto zijn baan verloor aan het einde van het seizoen. Andretti, die twee keer met veel plezier voor Ferrari's F1- en sportscar-teams reed, was geschokt en verrast toen hij het team zag worstelen, maar hoopt dat ze hebben geleerd van de fouten die hun seizoen 2022 hebben doen ontsporen. “Ik was geschokt en enigszins teleurgesteld; zoals je je kunt voorstellen, ben ik een Ferrari-fan, dat kun je van me verwachten. En na een somber seizoen twee jaar geleden moesten ze ergens voor betalen en het uitrijden", legt Andretti uit. “Nu stonden ze ineens aan de top van het veld en toen helaas, moesten ze helaas een aantal fouten toegeven die ze onderweg hadden gemaakt. Vooral op het gebied van strategie. Sommige fouten waren van de coureurs, bijvoorbeeld omdat ze zo onder druk stonden. Toch weet ik zeker dat ze daarvan hebben geleerd. Het wordt interessant om te zien hoe het komende seizoen voor hen verloopt.”
Andretti was ook teleurgesteld over de problemen van Ferrari. 2022 begon briljant voor Ferrari met een 1-2 in Bahrein en een overwinning voor Charles Leclerc in Australië. Maar tegen de tijd dat het F1-circus terugkeerde naar Europa nam Red Bull de volledige controle over. Ferrari kon niet terugvechten omdat een reeks slechte strategische beslissingen, coureursfouten en betrouwbaarheidsproblemen hen verder achterop brachten, waarbij Mattia Binotto zijn baan verloor aan het einde van het seizoen. Andretti, die twee keer met veel plezier voor Ferrari's F1- en sportscar-teams reed, was geschokt en verrast toen hij het team zag worstelen, maar hoopt dat ze hebben geleerd van de fouten die hun seizoen 2022 hebben doen ontsporen. “Ik was geschokt en enigszins teleurgesteld; zoals je je kunt voorstellen, ben ik een Ferrari-fan, dat kun je van me verwachten. En na een somber seizoen twee jaar geleden moesten ze ergens voor betalen en het uitrijden", legt Andretti uit. “Nu stonden ze ineens aan de top van het veld en toen helaas, moesten ze helaas een aantal fouten toegeven die ze onderweg hadden gemaakt. Vooral op het gebied van strategie. Sommige fouten waren van de coureurs, bijvoorbeeld omdat ze zo onder druk stonden. Toch weet ik zeker dat ze daarvan hebben geleerd. Het wordt interessant om te zien hoe het komende seizoen voor hen verloopt.”
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading