Daags na de grandioze overwinning van
Max Verstappen op Paul Ricard, kan Mercedes nog steeds niet begrijpen hoe de Red Bull-coureur de undercut op Lewis Hamilton kon pakken. De regerend wereldkampioen Formule 1 had tijdens de Formule 1-race drie seconde speling op de Nederlander toen Hamilton naar de pits ging. Verstappen wist de Brit in de eindfase te passeren en zo de leiding te pakken.
“We dachten dat we toen meer dan drie seconden op Max hadden, dat we veilig waren voor de undercut en dat was niet het geval”, zegt het hoofd van Mercedes voor de baan engineering, Andrew Shovlin tegen het Amerikaanse Motorsport. “Zelfs nu begrijpen we niet waarom onze modellen zeiden dat het oké was. Dus er moet zeker iets zijn wat we moeten gaan begrijpen.”
Volgens Shovlin was Mercedes verrast door de prestaties van de harde band op de outlap van de Red Bull-coureur, maar dan ontbreekt er nog steeds een halve seconde in de analyse die men niet kan verklaren. “De harde band was goed en het was ook direct vanuit de pits goed”, vervolgt de Mercedes-engineer. “Maar er is nog iets wat we moeten doornemen, omdat we nog niet goed begrijpen waarom we de positie verloren. We komen in de berekeningen tot 2,5 van de 3 seconden. Maar het is nog iets waar we in moeten duiken om de details te verfijnen, zodat we begrijpen hoe de
undercut van zover weg kwam. Omdat we dat niet verwacht hadden.”