Max Verstappen heeft tussen de Grands Prix van de Formule 1 een druk leven. Naast racen bestaat zijn leven uit reizen, trainen, maar ook PR-evenementen staan zo nu en dan op het programma van de jongste Formule 1-coureur aller tijden. Verstappen heeft de nodige records verbroken sinds zijn entree in de hoogste klasse van de autosport, maar niet altijd was het hosanna. Zoals tijdens de
Grand Prix van Monaco in 2015 toen Max gigantisch hard in de bandenstapel belandde. In het kader van de campagne rond verkeersveiligheid in Nederland en de road safety-campagne van de FIA werd de 18-jarige Limburger aan een interview onderworpen. Zo werd hem onder meer
gevraagd wat de crash in Monaco met Max deed in 2015.
“Op het moment dat je iemand anders op hoge snelheid raakt, breken er dingen van jouw auto en kun je niet meer sturen. Je weet dat je gaat crashen en je hebt toch wel het gevoel: dit gaat pijn doen”, legde Verstappen uit in een gesprek van Roelof Hemmen bij de ANWB in Den Haag. “Je zet je schrap en probeert de klap op te vangen. Sommigen zeggen dat je de handen van het stuur moet halen. Ik heb dat niet gedaan en denk dat dit goed was. Op het moment dat je jezelf schrap zet, span je alles aan en kan je met je lichaam meer klappen opvangen. Ik heb er daags erna wel last van gehad, maar op woensdag zat ik alweer in een kart. Als dit kan na een klapper van 40G dan is een Formule 1-auto wel redelijk veilig.”
Heeft het je voorzichtiger gemaakt? “Nee, het heeft me beter gemaakt. Vooraf wist ik niet hoe veilig een Formule 1-auto is. Na die crash was ik gewoon een vrijer persoon in de auto. Als coureur moet je direct weer instappen en nog harder gaan, dat is het doel.”