Het succes van Netflix had een averechts effect op Gunther Steiner. Sommigen beweren dat zijn populariteit de èchte reden was voor zijn ontslag. Bernie Ecclestone zijn reactie sprak boekdelen: “Er is nog nooit een baas geweest van zo’n falend team die dankzij een Amerikaanse Tv-serie toch een superster werd. In mijn tijd, toen alleen prestaties telden, was dat nog nooit gebeurd."
Bernie Ecclestone uitte zware kritiek op Gunther Steiner, die met zijn 'superster'-rol in de Netflix-serie het functioneren van het team ernstig heeft ondermijnd.
Averechts effect Naast de meningsverschillen met
Haas-teameigenaar Gene Haas over hoe het bedrijf draaiende moet blijven, hebben velen onderstreept hoe de grote zichtbaarheid en populariteit die Steiner dankzij de tv-serie Drive To Survive kreeg, uiteindelijk een averechts effect had en uiteindelijk ook het team overschaduwde, dat in plaats daarvan worstelde op de baan en uiteindelijk als hekkensluiter het seizoen 2023 beëindigde.
Donderslag bij heldere hemel
Op 11 januari sloeg als een donderslag bij heldere hemel het bericht in dat Haas het onverwachte afscheid van Gunther Steiner officieel bekend maakte via een persbericht. Steiner verliet daarmee na tien jaar de supervisie te hebben gehad, het Amerikaanse team en werd vervangen door Ayao Komatsu. Een bijzondere ontwikkeling als gevolg van het feit dat zijn aanwezigheid binnen het Haas-team te ingewikkeld was geworden. Hij legde een last op de schouders van het team: "Er werd wat gelobbyd binnen het Haas-team. Degenen die Guenther niet leuk vonden, zeiden: "Is dit alleen de show van Guenther Steiner? Moeten we hier allemaal aan meedoen terwijl het team niet zo goed presteert?” Teamleden keken met nogal gemengde gevoelens naar hun teambaas. Dit heeft ongetwijfeld invloed gehad op zijn ontslag.
Verbeteren infrastructuur
Bovendien zou Steiner volgens journalist Craig Slater aan Gene Haas hebben gevraagd om meer in de infrastructuur te investeren: "Hij vroeg wanhopig een aanzienlijke investering in de Banbury-fabriek en in de algemene infrastructuur van het team. Hij vond dat de structuur inmiddels achterhaald was en dat er meer moest worden geïnvesteerd om het team vooruit te laten komen. Gene Haas wilde de geboekte vooruitgang zien voordat hij veel meer zou uitgeven aan nieuwe apparatuur en uitbreiding van de infrastructuur. Guenther Steiner klaagde dat de faciliteiten ver achterbleven bij de concurrentie.”
Enorme druk
Veel renstallen zijn recentelijk zwaar gaan investeren in hun infrastructuur. Dit is bijvoorbeeld het geval bij Mercedes, waar onlangs de goedkeuring werd verleend voor de uitbreiding van het hoofdkantoor in Brackley, waarbij drie nieuwe gebouwen zullen worden gebouwd om de kwaliteit van het werk van de werknemers te verbeteren. Of bij Red Bull, dat de nieuwe windtunnel al in 2026 in gebruik wil nemen. Aston Martin opende afgelopen juli ter gelegenheid van de GP van Silverstone ook zijn nieuwe campus, die in de nabije toekomst zal worden opgeleverd. Voor een Formule 1 waarin steeds meer ingenieurs de rol van teambaas vervullen, valt nog te begrijpen welke indruk Komatsu in de nabije toekomst aan Haas wil geven, nu het seizoen voor de deur staat en de VF-24 nog zonder technische begeleiding is na het ontslag van Simone Resta. De Japanners zullen de enorme druk gaan ervaren om in recordtijd een team opnieuw op te bouwen en tegelijkertijd resultaten te boeken.
Teameigenaar Gene Haas heeft verklaard dat hij niet langer van plan is om het F1-kampioenschap op de laatste plaats te eindigen, maar zonder gerichte investeringen zal het voor het team moeilijk worden om uit die positie te komen. De tijd zal echter leren of het vertrek van Steiner goed voor het team zal zijn geweest of dat ze er grote spijt van krijgen.
‘Time will tell!’Ben jij al abonnee van ons
RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons
RaceXpress YouTube-kanaal!