De ene na de andere overwinning wordt binnengesleept door het Mercedes F1 Team, vaak vanaf pole position en met de teamgenoot op de tweede plaats. Dit jaar staat er geen maat op het merk met de ster, dat enkel verslagen kan worden zodra zijzelf met problemen kampen. Toch lijkt het erop dat de dominantie niet oneindig is. De FIA voert de komende periode diverse maatregelen in, die in het nadeel van Mercedes zullen uitpakken.
Sinds 2013 maken de Stuttgarters gebruik van FRIC: Front and Rear Interconnected, een ingewikkeld concept rondom de ophanging. Inmiddels komt het concept bij nagenoeg alle teams in de pitlane voor, maar Mercedes heeft nog altijd een voorsprong. FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting heeft bovendien een waarschuwing naar de teams gestuurd waarin hij aangeeft dat de legaliteit van FRIC mogelijk betwijfeld gaat worden. Een verbod lijkt aanstaande.
Daarnaast meldt het Spaanse Marca dat de FIA ook de mogelijkheid bekijkt om de mate en overvloeiing van de hybride kracht van de motoren aan te pakken. Een bron meldde tegen de krant dat de feitelijke motorenkracht van Mercedes, Ferrari en Renault dicht bij elkaar zitten, maar dat Mercedes veel winst behaalt uit de hybride gebieden. Dat voordeel zou zelfs 110 tot 130 pk op de rechte stukken bedragen. Ook dat gaat de FIA onderzoeken.
Loading