Christian Horner beschuldigt Mercedes van lobbyen om de F1-reglementen voor 2023 te wijzigen

Christian Horner ging weer eens los op Mercedes en beschuldigde hen van lobbyen om de Formule 1-reglementen voor volgend jaar te wijzigen, zodat ze hun auto zo laag naar de baan kunnen laten rijden als ze zouden willen, om te profiteren van de extra downforce. Mercedes en Red Bull hebben in 2021 misschien hevig gevochten op het circuit, maar terwijl de eersten te traag zijn voor zo'n gevecht in 2022, hebben de vorige rivalen andere slagvelden gevonden om elkaar uit te schakelen. Mercedes zit er ver naast met hun W13-auto, gebouwd voor de aerodynamische voorschriften van 2022 die grondeffect gebruiken om downforce te creëren, samen met een vervelend bijverschijnsel dat bekend staat als "bruinvissen"; een aerodynamisch stuiterfenomeen dat de achtvoudig constructeurskampioenen het hardst heeft getroffen, waardoor ze hun auto niet zo laag naar de baan konden laten racen als ze zouden willen.

Foutieve interpretatie
Nu het stuiteren dusdanige proporties heeft aangenomen en velen zich zorgen maken dat het schadelijk zou zijn voor de gezondheid van de coureurs, besloot de FIA het te beperken met een technische richtlijn die van kracht moest zijn voor de Belgische Grand Prix, nadat het bestuursorgaan van de FIA had vastgesteld dat sommige teams de regels interpreteerden met betrekking tot vloer- en onderzijde op een manier die in strijd is met de bedoeling van de regelgeving, aldus een bericht van GrandPrix247.

Veel lobbyen
Echter, volgens de Christian Horner, proberen sommigen, en daarmee bedoelt hij Mercedes, een volledige reglementswijziging voor 2023 door te bewerkstelligen. "Het is niet zozeer de richtlijn waar er een probleem is, ik denk dat het probleem is waar ze naar kijken als een remedie voor volgend jaar, omdat de richtlijn hier noch daar voor ons is", vertelde Horner aan Sky Sports F1. "Ik denk dat er ontzettend veel wordt gelobbyd om de regels voor volgend jaar aanzienlijk te veranderen, zodat een bepaald team zijn auto lager kan laten rijden en van dat concept kan profiteren, wat een heel laat moment in het jaar is om dit te doen.

Geen overreactie
"We hebben een aantal van de meest getalenteerde ingenieurs ter wereld in deze sport, en ik kan je bijna garanderen dat, als we volgend jaar terugkomen, er waarschijnlijk geen auto's met problemen zullen zijn", voorspelde hij. "In de laatste paar races zag het er goed uit", merkte Horner op. “Hier ziet het er ook goed uit. Ik denk dat wat je niet wilt doen, is een overreactie die fundamentele gevolgen kan hebben voor de auto's van volgend jaar.”

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!