Aston Martin maakt Mexico GP intrigerend met unieke achtervleugelconfiguratie

MEXICO-CITY - Na misschien wel de spannendste race van het seizoen in Texas, gaan we meteen door naar Mexico voor een van de meer unieke uitdagingen op de kalender. Dit hooggelegen circuit kan de teams voor serieuze uitdagingen stellen. Aston Martin lijkt veel voordeel te kunne halen uit dit circuit.

Aston Martin is dit weekeinde het enige team is zonder een gurney flap op de achtervleugel. Dit aerodynamische element wordt op de achterste rand van de achtervleugel geplaatst om te voorkomen dat de luchtstroom aan de onderkant van de vleugel wordt gescheiden. Dit vergroot de downforce, wat cruciaal is in Mexico. Wat de andere toonaangevende teams betreft, is Red Bull ongetwijfeld de topfavoriet en is het interessant om te zien hoe Ferrari zich aanpast.

Ferrari's auto blinkt dit jaar uit op snelle circuits, maar heeft moeite om genoeg downforce te genereren. De langzamere derde sector zal voor uitdagingen zorgen, maar er wordt verwacht dat ze snel zullen zijn in de eerste sector. Ferrari’s grootste uitdaging is het optimaliseren van de downforce voor stabiliteit in zowel langzame als snelle bochten. Als ze de juiste balans vinden, kunnen de Ferrari-coureurs sterke prestaties verwachten.

Een andere belangrijke uitdaging in Mexico is het koelen van de auto's door de lage luchtdichtheid. Door de lagere dichtheid is het moeilijker om cruciale onderdelen zoals de motor en de remmen te koelen. Ferrari heeft een oplossing gevonden in bredere en grotere koelroosters. Koelroosters worden meestal geplaatst in gebieden met een lage plaatselijke druk om de koeling efficiënter te maken en de vuile lucht die achter deze onderdelen ontstaat te verminderen.

Laten we de uitdaging van het koelen van de remmen niet vergeten, vooral in de eerste bocht. In sommige F1-races in het verleden hebben we gevallen gezien waarbij remmen letterlijk vlam vatten in de eerste bocht door onvoldoende koeling. Red Bull kampte afgelopen weekend met remproblemen, dus het oplossen van dit probleem zal cruciaal voor ze zijn.

Aston Martin zal niet helemaal tevreden zijn met hun prestaties van afgelopen weekend. Onvoldoende tijd om vertrouwd te raken met het nieuwe vloerontwerp leidde tot teleurstellende kwalificaties. De race van zondag liet echter zien dat de zaken misschien niet zo slecht zijn als ze leken. We kunnen verwachten dat Aston Martin de afstelling van de auto beter kan afstellen en het maximale potentieel eruit kan halen. Net als Mercedes zullen ze profiteren van lagere luchtweerstandskrachten, waardoor ze zondag waarschijnlijk sterk zullen presteren.