Alonso uit zijn dak in Singapore met eerste overwinning van het jaar!

SINGAPORE - Dit weekend werd op het volledig hiervoor aangepaste Circuit van Singapore de allereerste Formule 1-race in het donker verreden. Hoewel het voor de coureurs de nodige aanpassingen vergde, was de temperatuur ’s avonds een stuk beter dan overdag, waarmee de wagens in kunstlicht prima uit de voeten konden en een mooie race neerzetten voor het publiek. Door diverse bizarre gebeurtenissen op de baan sleepte Fernando Alonso onverwacht de overwinning naar zich toe.

Waar Hamilton gisteren in de kwalificatie de nodige problemen had, wist hij zich in de laatste kwalificatiesessie alsnog naar plaats twee te brengen. Massa vertrok van kop, met achter zich teammaatje Kimi Raikkonen op positie drie. Massa kwam goed weg, gevolgd door Hamilton, Raikkonen en Kubica. Daarachter kwam Kovalainen in de problemen en moest zijn positie opgeven voor Vettel en Glock en zich uiteindelijk settelen op plaats zeven.

Even verderop vormde zich de befaamde Trulli-train, met achter zich Rosberg, Nakajima en Alonso. Na een aantal heftige inhaalpogingen en verremacties van de jonge Duitser, wist Rosberg uiteindelijk langs Trulli te komen, gevolgd door Webber, Nakajima en Alonso.

Het was op de smalle baan wachten tot een coureur in de fout zou gaan. Na veertien ronden kreeg Nelsinho Piquet te maken met overstuur en reed aan de rechterzijde de muur in. Gelukkig kwam de jonge Braziliaan, hoewel wankel op de benen, ongedeerd uit de wagen. Zijn actie leverde echter wel een safety-car-periode op.

Diverse rijders doken daarop de pitstraat in, onder wie Hamilton, Raikkonen en Massa. Massa gooide hier de leiding in de race weg, door bij zijn pitstop aan het einde van de safety-car-periode, weg te rijden met de tankinstallatie. Hij moest stoppen aan het einde van de pitstraat om de wagen vrij te maken. De motor draaide nog, maar zou de tank eraf kunnen en hoeveel benzine was erin gegaan? Na twintig seconden proberen door de toegesnelde monteurs, werd Massa de pitstraat uitgestuurd. Massa viel overigens weinig te verwijten. Het groene licht stond aan voor Massa als teken dat hij weg kon rijden, terwijl er nog getankt werd. Massa trok de tankinstallatie inclusief monteur mee bij het wegrijden. De Braziliaan kreeg hiervoor later een drive-through-penalty voor een unsafe release.

Kubica en Rosberg hing een stop-and-go penalty boven het hoofd, zij gingen direct nadat de safetycar de baan opging, naar binnen terwijl de pitstraat nog dicht was. Barrichello kwam direct na zijn pitstop stil te staan op de baan, waarna zijn wagen werd teruggeduwd de pitstraat in. Twee Brazilianen nul punten, de derde Braziliaan (Massa) lag achteraan het veld. Geen goede dag voor de Brazilianen.

Nadat de safety car naar binnen ging, lag Rosberg op kop en was Hamilton teruggevallen naar positie negen, Massa en Raikkonen lagen achteraan op positie achttien en negentien. Rosberg had zijn pitstop al gedaan en lag nog steeds aan kop, ondanks de straf die inmiddels boven zijn hoofd hing.

Kubica en Rosberg kregen een stop-and-go penalty van tien seconden voor stoppen bij een gesloten pitstraat. Rosberg kreeg door van zijn team om te pushen op de kop, waarna hij zijn stop-and-go zou kunnen uitvoeren. De kop van het veld werd nu gereden door Rosberg, Trulli, Kubica, Fisichella, Alonso. Waar Rosberg en Kubica nog stop-and-go moesten doen, zou Fisichella nog moeten stoppen. Hiermee had Alonso toch de mazzel om net voor de crash van Piquet zijn stop te hebben gedaan, hiermee zou hij alleen Trulli nog moeten pakken om de leiding over te nemen in de race! Ook voor Hamilton kwam dit goed uit, hij maakte kans op nog aardig wat punten te pakken, waar Raikkonen en Massa nog ver buiten de top tien reden.

Rosberg kwam na het uitvoeren van zijn stop-and-go penalty terug de baan op achter Trulli, Fisichella en Alonso. Fisichella ging hierna naar binnen voor zijn pitstop, waarna Trulli, Alonso en Rosberg de kop vormden. Hamilton lag inmiddels op positie vijf. Webber kwam de pitstraat in na diverse verremacties, zijn wagen leek geen goede wegligging te hebben, de wagen ging omhoog en de pitbox in. Einde race.

Trulli kwam in ronde 32 naar binnen voor zijn pitstop, waarmee hij de leiding in de race aan Alonso gaf, Hamilton ging hierdoor naar positie vier. Een aantal ronden voor het einde staakte de vermoeide Trulli zijn race. Rosberg ging vanaf positie twee voor zijn laatste stop naar binnen voor zachte banden en kwam terug op positie zeven achter Heidfeld.

Alonso moest ook nog binnenkomen voor zijn laatste stop en besloot dit te doen met circa 24 seconden voorsprong, ervan uitgaande dat andere rijders ook nog naar binnen moesten. Door de snelle stop, kwam hij de baan op vlak voor Coulthard en Hamilton en wist de leiding te behouden, met beide rijders vol op de staart. Doordat Coulthard de druk op Alonso zette, wist Hamilton direct een inhaalactie te doen en naar positie twee door te schuiven, hoewel hij nog een stop moest doen. Coulthard kwam ondertussen in de problemen, hij meldde zijn team dat hij remproblemen had en aan het eind van het rechte stuk pompend moest remmen. Uiteindelijk haalde hij toch twee punten binnen.

Hamilton had na zijn stop positie vier, waar Raikkonen inmiddels op positie drie lag. Raikkonen moest nog naar binnen en viel terug naar plaats vijf, waardoor Hamilton doorschoof naar een niet verwachte podiumplaats. Raikkonen kwam thuis met nul punten, doordat hij vlak voor het eind van de race te hard over de kerbs ging en zijn wagen de muur in duwde. Waar Massa eerder een schuivertje maakte, reed Sutil twee seconden later de muur in, waarmee er de safetycar weer naar buiten moest.

Waar Alonso inmiddels voorsprong had opgebouwd, schoof het veld door de safetycar situatie weer in elkaar. Bij de herstart was de Spanjaard echter wakker en stoof het rechte stuk op, op vier seconden afstand van Rosberg en Hamilton. Alonso kwam vanaf positie vijftien, maar pakte dankzij de gebeurtenissen en het nodige geluk de overwinning in de race. Rosberg pakte een knappe tweede plaats en Hamilton was de lachende derde met belangrijke punten voor het kampioenschap. Noemenswaardig is de 25e finish op rij van Heidfeld, die hiermee een oud record van Schumacher overpakt, die ooit 24 races op rij de finishstreep bereikte.

Uitslag F1 Singapore:

 
1. Fernando Alonso Renault
 
2. Nico Rosberg Williams-Toyota
 
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
 
4. Timo Glock Toyota
 
5. Sebastian Vettel STR-Ferrari
 
6. Nick Heidfeld BMW Sauber
 
7. David Coulthard Red Bull-Renault
 
8. Kazuki Nakajima Williams-Toyota
 
9. Jenson Button Honda
 
10. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
 
11. Robert Kubica BMW Sauber
 
12. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 
 
13. Felipe Massa Ferrari
 
14. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari
 
15. Kimi Raikkonen Ferrari
 
OUT Jarno Trulli Toyota
 
OUT Adrian Sutil Force India-Ferrari
 
OUT Mark Webber Red Bull-Renault
 
OUT Rubens Barrichello Honda
 
OUT Nelsinho Piquet Renault