Met de officiële benoeming van Fernando Alonso als versterking voor volgend seizoen bij Scuderia Ferrari, is het hek van de dam. De aankondiging was, zoals verwacht, het startschot voor de stoelendans van aankomend seizoen. De eerstvolgende hoofdrolspeler in de stoelendans is Kimi Raikkonen, welke Ferrari verlaat ten gunste van Fernando Alonso. Het overleg vanuit Ferrari om de coureur, met een geschat salaris van 51 miljoen dollar per jaar, een jaar vervroegd te laten gaan begon zeer recentelijk. Iets wat veel zegt over hoe men in Maranello denkt over zijn relaxte benadering van het racen en de acties in zijn privé-leven.
Bijna alle geruchten vertellen dat hij bijna rond is met een terugkeer naar zijn oude werkgever, McLaren. Op papier een mooi scenario, twee van de grootste Formule 1 sterren bij elkaar in het team, een situatie waar McLaren een (slechte) ervaring mee heeft. Aan de andere kant is het een mooi gegeven dat, mocht Raikkonen straks weer in de McLaren cockpit stappen, de twee mannen die hem bij zijn twee laatste teams hebben vervangen, Hamilton en Alonso, hem op zijn staart zullen zitten. Voor het team van McLaren zou de komst van Raikkonen zeer welkom zijn. In 2007 haalde de gezonde concurrentie tussen Hamilton en Alonso het beste in de Brit boven, iets wat van de afgelopen jaren met Kovalainen niet gezegd kan worden.
Mocht Raikkonen terugkeren bij het team waarvoor hij van 2002 tot 2006 actief was, zal hij veel bekende gezichten treffen. Ook de opmerking die Mercedes-Benz-baas Norbert Haug maakte - dat twee megasterren bij McLaren geen problemen oplevert - lijkt aan te geven dat de deal met Raikkonen al rond is. Ook zal Raikkonen zich ongetwijfeld minder zorgen maken over mythes omtrent een zogenaamde favoriete rijder onder de teamleiding als wat gebeurde bij zijn Spaanse voorganger Alonso.
Als de deal al rond is, zou dit betekenen dat Nico Rosberg moet uitwijken naar andere opties. Over Rosberg gaat eveneens een gerucht dat hij samen met zijn goede vriend Hamilton de line-up zal vervullen. Ook de link van een Duitse coureur in combinatie van het merk Mercedes-Benz helpt hieraan mee. Bij een terugkeer van Raikkonen kan de jonge Duitser worden ondergebracht bij Brawn GP, welke volgend jaar gebruik gaan maken van de Mercedes-Benz krachtbronnen.
De opmerkingen van Haug sluiten echter niet uit dat de line-up Rosberg-Hamilton er niet komt. Dit zou nog steeds garant staan voor een van de sterkste line-ups op de grid. Daarentegen zou Raikkonen ook goed bij Brawn GP passen. Hoe dan ook, het lijkt erop dat zowel Raikkonen als Rosberg in 2010 aan Mercedez-Benz gekoppeld gaan worden.
Voor het vrijgekomen stoeltje van Alonso bij Renault lijkt de Poolse sensatie Robert Kubica de beste papieren te hebben. Echter kunnen de twijfels over de toekomst van het Franse team in de nasleep van de crash-gate affaire - gelieerd aan het feit of er een investeerder wordt gevonden voor het huidige team van Kubica, BMW Sauber - nog roet in het eten gooien. Ook Heikki Kovalainen zou, mocht hij volgend jaar bij McLaren vervangen worden, toevlucht kunnen zoeken bij zijn oude team.
Met drie nieuwe team op de grid zijn er mogelijkheden genoeg voor mensen als Giancarlo Fisichella, Nick Heidfeld en misschien zelfs Nelson Piquet... Wordt ongetwijfeld vervolgd! Door Stefan van Beek