De FIA heeft het systeem voor de superlicentie voor de Formule 1 flink op de schop gegooid. Hiermee wil men voorkomen dat onervaren coureurs debuteren in de Formule 1. De aanscherping kwam nadat Max Verstappen als 17-jarige debuteerde in de hoogste klasse van de autosport.
De automobiel federatie kreeg echter veel commentaar op de manier waarop de punten werden toebedeeld. Tijdens de World Motor Sport Council in Mexico werden dan ook extra klassen aan het puntensysteem toegevoegd. Zo zijn het aantal punten beperkt voor de toekomstige Formule 2 en is bijvoorbeeld de Formule E toegevoegd. De Formule Renault 3.5l krijgt nu 30 in plaats van 35 punten voor de kampioen, waardoor twee jaar in deze klasse nodig zijn om door te stromen.
Ook de DTM en het WTCC zijn aan de lijst toegevoegd, waarbij de winnaar 15 punten krijgt, naast de Indy Lights en de senior categorie in het CIK-FIA World Championship karting.
De coureurs moeten tenminste 40 punten over 3 jaar binnenhalen om een aanvraag in te dienen. Wanneer zij in de Formule 1 testen, maar niet racen, krijgen ze een vrijstelling van drie jaar. Wanneer we het nieuwe schema vergelijken met Max Verstappen, had hij nog 1 jaar Formule 3 of hoger moeten rijden om voor de Formule 1 in aanmerking te komen.
Daarnaast moeten F1-coureurs vanaf 2016 tenminste 18 jaar oud zijn en een test gehaald worden op de sportieve regels en dus twee jaar in een singleseater categorie voordat zij in aanmerking komen voor een superlicentie.
Het nieuwe puntensysteem:
1st 2nd 3rd 4nd 5th 6th 7th 8th 9th 10th
Future FIA F2 40 40 40 30 20 10 8 6 4 3
GP2 40 40 30 20 10 8 6 4 3 2
F3 European 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
WEC LMP1 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
IndyCar 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
FR3.5 35 25 20 15 10 7 5 3 2 1
GP3 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0
Super Formula 25 20 15 10 7 5 3 2 1 0
WTCC 15 12 10 7 5 3 2 1 0 0
DTM 15 12 10 7 5 3 2 1 0 0
Indy Lights 15 12 10 7 5 3 2 1 0 0
National FIA F4 12 10 7 5 3 2 1 0 0 0
National F3 10 7 5 3 1 0 0 0 0 0
FR2.0 10 7 5 3 1 0 0 0 0 0
CIK-FIA Senior 5 3 2 1 0 0 0 0 0 0
Loading