DSC-race IV: Grimm wint GT-divisie, Huisman klasse apart in Supersport

Bij de GT’s van de Dutch Supercar Challenge begint het er steeds meer op te lijken dat de DTM Audi’s TTR van Brinkmann Motorsport de te kloppen wagens zijn. Alleen René Snel, momenteel nog rijdend met zijn ‘oude’ Porsche GT3 RS omdat zijn nieuw opgebouwde Corvette Z06.R GT3 nog niet raceklaar is, lijkt de DTM-bolides momenteel bij te kunnen blijven.

Ook de Passat V8 Star van Pim van Riet en Robert den Otter liet gisteren in de eerste race zien dat de wagen dit jaar veel potentie heeft. Voor Papagayo Racing, het door Meindert van Buuren geleide team dat de Passat V8 Star van van Riet/den Otter onderhoudt, kwam dit eerste weekend van de Dutch Supercar Challenge eigenlijk te vroeg. Het team heeft de motoren van de bolides voor 2007 laten verbeteren, maar de leveringen van deze motoren heeft veel vertraging opgelopen. Zo gebeurde het dat de motor voor de wagen van Pim van Riet en Robert den Otter pas afgelopen vrijdagmiddag werd ingebouwd. De tweede Passat V8 Star, bestuurd door teameigenaar van Buuren zelf, wacht zelfs nog steeds op de motor waardoor deze wagen niet verder is gekomen dan de pitbox van het team.

Voor de race werd door het team van Papagayo Racing besloten om Meindert van Buuren samen met Pim van Riet te laten rijden in de enig beschikbare Passat V8 Star. Van het duo mocht van Buuren de race op zondag starten. Beginnende vanaf een derde positie verremde hij zich echter al in de eerste bocht zodat de V8 Star werd teruggeworpen naar het achterveld.

Aan de kop van het veld zijn het weer de DTM Audi’s die samen met René Snel weglopen van de rest van het veld. In de tweede ronde werd Snel, rijdende op de tweede positie, aangetikt door de Audi van Elmar Grimm waardoor Snel in de rondte ging. Snel viel ver terug en kon ook geen snelle tijden meer rijden doordat zijn achteras verbogen was.

Hierdoor kregen de DTM Audi’s al in de vierde ronde een voorsprong van twintig seconden. Op de derde plaats de Viper van het duo de Graaff/Ribbens gevolgd door de Rudolph-Viper van het duo Grouwels/Wijnen.

Tot aan de verplichte pitstop reden de DTM Audi’s op drie seconden van elkaar, waarbij de bolide van van der Hoek/van der Zwaan het voortouw nam. Elmar Grimm kon echter profiteren tijdens de pitstops omdat hij geen strafseconden kreeg naar aanleiding van de eerste race. Van der Hoek en van der Zwaan moesten echter wel tien seconden langer stilstaan, waardoor Grimm de koppositie kon overnemen. Na de pitstops liep de voorsprong van Grimm op naar achttien seconden. Deze voorsprong werd nog groter toen bleek dat het duo van der Hoek/ Van der Zwaan tijdens de pitstop te hard door de pitstraat heeft gereden, met een drive-through penalty tot gevolg. Verdere gevolgen had dit niet voor het duo; hun voorsprong op de rest van het veld was zo groot dat de tweede plaats niet meer in gevaar kwam.

Op de derde plaats eindigde de Viper van het duo de Graaff/Ribbens. Lange tijd leek het erop dat de Rudolph-Viper van het duo Grouwels/Wijnen afstevende naar een goede vierde plaats. Ook zij reden echter tijdens de pitstop te snel door de pitstraat en kregen daardoor door de wedstrijdleiding een drive-through penalty opgelegd. Deze drive-through penalty werd na een aantal ronden omgezet in een zwarte vlag voor de Viper omdat ze weigerden binnen te komen voor deze penalty. Gevolg: de vierde plaats van Grouwels en Wijnen werd ze afgenomen. Hierdoor eindigde Albert von Turn und Taxis op een vierde plek met zijn Lamborghini Gallardo.

In de Supersport I-divisie was het vooraf de vraag of het duo Storm/Huisman ook de tweede race op hun naam zouden schrijven. Sportief als ze zijn besloten ze om Jan Storm de race te laten starten in de Porsche 997 GT3. Storm kon in het begin van de race het tempo dat de snelste deelnemers in de Supersport I-divisie reden, niet volgen. Pieter van Soelen bouwde in de eerste ronden een voorsprong van negen seconden op ten opzichte van zijn teamgenoten Van den Bos/Thuis. De wagen van Richard van den Berg liep al bij de start veel schade op aan de rechterkant van zijn bolide toen een Porsche iets te enthousiast plaatsen wilde goedmaken bij de start. Ook de Nissan Supertourer van de Engelsman Ric Pearson had schade. Door een aanlopend wiel produceerde de wagen tevens erg veel rook.

Na de pitstops reden de twee zwart-oranje bolides van JR Motorsport met achter het stuur Pieter van Soelen en Van den Bos/Thuis ver voor op de Porsche van het duo Storm/Huisman. De voorsprong van van Soelen op deze Porsche bedroeg meer dan twintig seconden, maar met Duncan Huisman achter het stuur liep de Porsche twee tot drie seconden in op Van Soelen en Van den Bos. In ronde éénentwintig lukte het Huisman zelfs om de BMW van Van den Bos/Thuis in te halen. Met slechts een paar ronden te gaan was het de vraag of het Duncan Huisman zou lukken om ook van Soelen te verschalken.

Tot in de laatste ronde bleef Van Soelen aan kop in de Supersport I-divisie, maar voor Van Soelen duurde de race twee bochten te lang. Het lukte Huisman namelijk om Van Soelen twee bochten voor het einde in te halen waardoor het duo Storm/Huisman wederom de overwinning pakte. Van Soelen werd derde en het duo Van den Bos/Thuis werd vierde.

Uitslag Race II Divisie GT
Plaats Rijder Auto Tijd
1. Elmar Grimm Audi DTM TTR 30 ronden
2. Ardi van der Hoek/Arjen van der Zwaan Audi DTM TTR +28.709
3. Robert de Graaff/Phillippe Ribbens Viper SRT10 +1:46.543

Uitslag Race II Divisie Supersport I
Plaats Rijder Auto Tijd
1. Jan Storm / Duncan Huisman Porsche 997 GT3 CUP 27 ronden
2. Pieter van Soelen BMW V8 GTR +0.893
3. Richard van den Bos / Henk Thuis BMW V8 GTR +57.614