DSC-race III: Russen op stoom in Supersport II, van Elk superieur in Sport

De tweede race van de Supersport II-divisie was een race om niet snel te vergeten. Close-racing, veel inhaalacties en spanning om te snijden. Uiteindelijk was het podium volledig Russisch, nadat BMW-rijder Peter van der Kolk door de wedstrijdleiding tien plaatsen werd teruggezet in de einduitslag.

Bij de start was het de gele BMW van het Engelse duo Brown/White die de kop pakt voor de Russen Shapovalov, Fridman en Petrikov. Dit groepje kwam in het begin van de race los van de rest van het veld en er ontstond dan ook een mooi gevecht tussen de Engelsman en de drie Russen. Het groepje was compleet toen Peter van der Kolk, gestart in het middenveld, zich aansloot bij de kopgroep. Regelmatig vonden inhaalacties plaats. Er werd zo hard gereden dat de winnaar van de eerste race, de Rus Fridman, moest lossen.

Voor de Engelsman Scott Grant was de race van korte duur. Al in de tweede ronde brak zijn achterwiel af waardoor hij met zijn wagen in het grind belandde.

In ronde tien had Van der Kolk de leiding in handen met op zijn achterbumper de BMW van Brown/White, die probeerde om via alle kanten langs van der Kolk te komen. De Russen Shapolavov en Petrikov bleven goed aanhaken bij de kop. Het verschil tussen de nummer één en de nummer vier was zelfs minder dan één seconde!

Na de verplichte pitstops viel de kop van het veld echter uit elkaar, mede veroorzaakt door de strafseconden (respectievelijk vijftien, tien en vijf seconden voor de nummers één tot en met drie) die sommige rijders kregen opgelegd naar aanleiding van de uitslag van de race op zaterdag. Leider van der Kolk had nu vier seconden voorsprong op zijn naaste belagers Shapovalov, Petrikov en Brown/White. Lev Fridman volgde daar kort achter.

De op de derde plaats liggende Petrikov kreeg echter van de wedstrijdleiding een drive-through penalty opgelegd omdat hij tijdens de verplichte pitstop te kort stilstond. Ook de op de zesde plaats liggende Milko Tas kreeg deze straf opgelegd. Hij zakte terug naar plek zeven achter Marcel Norbart, die eveneens met een Seat Leon Supercopa reed.

Achter van der Kolk was het de BMW van Brown/White die inmiddels de tweede plaats had overgenomen van de Russen van het in Franeker gevestigde Russian Bears Motorsport. Veel plezier van de tweede plek had het Engelse team echter niet, want vier ronden voor het einde was de snelheid uit de BMW volledig weg, waardoor ze genoodzaakt waren de wagen aan de kant te zetten.

Zo kwam Peter van der Kolk als eerste over de finish, met slechts op een paar seconden de drie Russen van Russian Bears Motorsport. Na de race bleek echter dat van der Kolk de race is begonnen met zijn andere BMW, de BMW waarmee hij normaal in de Supersport I rijdt. Wel had van der Kolk vijftig kilo ballast aan boord meegenomen om binnen de klasse te vallen, maar de reglementen schrijven voor dat een rijder vanaf de laatste plaats moet starten als hij met een andere auto dan waarmee hij in de eerste race reed de tweede race start. De wedstrijdleiding legde van der Kolk dan ook een straf van tien plaatsen op, waardoor hij op de elfde plaats werd geklasseerd. Hiermee schoven de Russen automatisch een plekje op, waardoor voor het eerst in de historie van de Dutch Supercar Challenge drie Russen op het podium stonden.

Ook de Sportdivisie van de Dutch Supercar Challenge kende volop spanning. Bij de start was het de Lotus Exige van Kees Kreijne die de eerste plaats pakte. Kreijne was snel en sloeg een gaatje tussen zijn achtervolgers Iman van Schelven met een BMW E36 Compact en Bas Barenbrug met zijn snelle BMW E36 M3. Kreijne was zelfs zo snel dat hij erin slaagde om al in de tweede ronde de snelste tijd van de wedstrijd neer te zetten. Op dat moment sloeg echter het noodlot voor Kreijne toe, toen zijn Lotus in ronde drie stilviel. Hierdoor pakte van Schelven de kop.

In ronde vijf pakte Bas Barenbrug de koppositie toen van Schelven spinde. Ondertussen was Berry van Elk bezig aan een ware opmars door het veld. Van Elk, vanaf de laatste plaats gestart omdat hij in de eerste race verstek moest laten gaan in verband met een kapotte benzinepomp, was zelfs zo snel dat hij in ronde acht de aansluiting kon vinden met koploper Bas Barenbrug. In ronde tien lukte het van Elk zelfs om zijn Mini Cooper S Turbo voorbij te steken aan de BMW van Barenbrug.

De verplichte pitstops zorgden ervoor dat van Elk zijn voorsprong op Barenbrug kon uitbouwen. Barenbrug moest door zijn tweede plaats op zaterdag tien seconden langer stilstaan dan van Elk. Hierdoor verloor Barenbrug de aansluiting met de Mini volledig, waardoor van Elk met een voorsprong van meer dan twintig seconden de overwinning pakte in de Sport-divisie. Tweede werd Barenbrug, derde werd Van de Moosdijk met een Vege Series-bolide.

Uitslag Race II Divisie Supersport II
Plaats Rijder Auto Tijd
1. Victor Shapovalov BMW 320i E46 27 ronden
2. Lev Fridman BMW 320i E46 +0.795
3. Oleg Petrikov BMW 320i E46 +44.629

Uitslag Race II Divisie Sport
Plaats Rijder Auto Tijd
1. Berry van Elk Mini Cooper S 26 ronden
2. Bas Barenbrug BMW E36 M3 +21.676
3. Van de Moosdijk Vege Series +1:01.881