DSC: Koen Bogaerts en Mark van der Aa zoeken het hogerop

Samen met Nik de Jong debuteerde Koen Bogaerts in 2007 met een Porsche 996 GT3 Cup in de Supersport I-divisie van de Dutch Supercar Challenge, een bolide die eigenlijk tekort kwam voor topklasseringen in deze divisie. Na twee seizoenen viel de keuze dan ook op de succesvolle BMW E36 M3 van JR Motorsport, waarmee Richard van den Bos in 2007 veel goede resultaten neerzette in de Sport-divisie. Bogaerts en De Jong pakten in 2009 meteen het kampioenschap, maar besloten in de wintermaanden toch niet samen verder te rijden. In Mark van der Aa vond Bogaerts een nieuwe teamgenoot die in zijn eerste jaar DSC meteen liet zien zeer snel te zijn. Uiteindelijk eindigden Bogaerts en Van der Aa op de derde positie in de Sport-divisie. Dit jaar promoveerde het duo naar de Supersport II-divisie van de DSC. Het nieuwe wapen van de twee is de BMW 132 GTR uit de stal van JR Motorsport, waarmee Pieter van Soelen in 2008 de titel pakte.

Inmiddels hebben Bogaerts en Van der Aa hun eerste meters met de nieuwe bolide erop zitten. Dinsdag 29 maart was een officiële internationale testdag op het circuit van Spa-Franchorchamps en dat betekent serieuze auto’s en serieuze coureurs op de baan. Zo liepen Bogaerts en Van der Aa voormalig Indycar-coureur Arie Luyendyk tegen het lijf die een Audi R8 LMS GT3 aan het temmen was."

De test verliep in de ochtend erg goed. Tijdens de eerste sessie wilden Bogaerts en Van der Aa vooral kennismaken met de BMW. "We hebben veel respect voor deze auto, maar hij zal wel naar ons moeten gaan luisteren komend seizoen", zegt Bogaerts, die aangeeft dat zowel hij als Van der Aa nog erg moeten wennen aan de auto. "Het was de bedoeling om deze dag serieus gas te gaan geven, want de testdagen zijn schaars, dus moesten we veel data en ervaring verzamelen. Het was voor ons allebei nieuw om te schakelen middels het paddleshiftsysteem. Eigenlijk schakelen we nu hetzelfde als de Formule 1-coureurs door de flippers achter het stuur te bedienen. Daarnaast remmen we dan ook nog eens met de linkervoet dus er was weer genoeg te leren."

Tijdens de test werd al snel duidelijk dat zowel Bogaerts als Van der Aa nog zijn spieren moet trainen om fit aan de start te verschijnen van de Paasraces op Zandvoort. "Het linkerbeen moet nog wel wat extra spiermassa krijgen, want er zit geen rembekrachtiging op dus we moeten vol, maar dan ook vol trappen om de juiste vertraging te creëren" , legt Bogaerts uit. "Helaas hadden we in de middag te kampen met een technisch mankement waardoor we de test wat eerder af moesten breken. Erg zonde want het weer was super en we waren onze tijden flink aan het verbeteren. Mogelijk dat we nu nog een testdag inlassen om goed voorbereid aan de start te verschijnen."

Ook wordt de BMW voor de Paasraces op Zandvoort weer voorzien van een nieuw kleurschema. "Op dit moment ondergaat de BMW weer een extreme metamorfose", zegt Bogaerts. "Alle sponsornamen krijgen weer een mooi plekje tussen de M-Striping."