Allard Kalff als 'Mad Max' door het veld van de Total Mazda MaX5 Cup
DNRTvrijdag, 20 augustus 2010 om 18:34
Afgelopen weekend mocht de Total Mazda MaX5 Cup voor het eerst meerijden in het Dutch Power Pack op het circuit van Zandvoort. De Cup heeft zichzelf uitstekend gepromoot voor het aanwezige publiek. Tijdens het evenement kende de MaX5 Cup het grootste deelnemersveld ooit, met 19 auto's aan de start. Dat zorgde voor veel leuke gevechten op de baan, die helaas niet allemaal even goed afliepen. Ook Allard Kalff had een gastoptreden. De racende RTL F1-reporter vocht zich van de laatste plek naar een verdienstelijke zesde positie.
Het weekend begon nat op vrijdag met een tweetal vrije trainingen. Zaterdag was het gelukkig een stralende dag met een lekker zonnetje. Voor deze dag stond de keuring van de auto's en kwalificatietraining op het programma. De strijd om de beste startpositie voor de eerste race op zondag werd uitgevochten door de twee titelstrijders Laurens van Alphen van Keen on Racing en Rudy Schilders van IL Motorsport. De twee kemphanen in de strijd om het kampioenschap bestreden elkaar 20 minuten lang en aan het eind van de kwalificatietraining bleek er slechts 0,072 van een seconde tussen de tijden te zitten in het voordeel van Rudy Schilders.
Harde wind
De weersvoorspellingen voor de races op zondag waren een stuk minder gunstig. Het bleef weliswaar de hele dag droog, maar er stond een stormachtige wind over de duinen. De Hammerite gridgirls hadden soms moeite hun borden vast te houden. Bij de eerste race mocht Rudy Schilders dus van pole position vertrekken. Maar bij de start maakte hij een fout waardoor Laurens van Alphen vrijwel direct de kop kon pakken. Achter beide rijders volgden Mick Hoogwerf, Carlo Izelaar en Eric Sliphorst.
De weersvoorspellingen voor de races op zondag waren een stuk minder gunstig. Het bleef weliswaar de hele dag droog, maar er stond een stormachtige wind over de duinen. De Hammerite gridgirls hadden soms moeite hun borden vast te houden. Bij de eerste race mocht Rudy Schilders dus van pole position vertrekken. Maar bij de start maakte hij een fout waardoor Laurens van Alphen vrijwel direct de kop kon pakken. Achter beide rijders volgden Mick Hoogwerf, Carlo Izelaar en Eric Sliphorst.
Vroegtijdig einde
Voor Carlo Izelaar eindigde de race meteen al in een klein drama, toen hij in de eerste ronde halverwege het circuit bij het insturen van de voormalige Renault-bocht onbedoeld Björn Gebhard raakte en met schade moest uitvallen. Ook voor het debuterende VK Motorsport eindigde de race vroegtijdig, toen in de derde ronde de koppeling de geest gaf en Rik Vonk in z'n allereerste race moest uitvallen. Gastrijder in de auto van Mazda Motor Nederland, Sander Kersten, Chef Redactie van de mannenglossy FHM, had zichzelf zaterdag gekwalificeerd op de 13e plaats. Na een goede start, waarbij hij meteen een aantal plaatsen pakte, verloor hij tijdens de race meer en meer terrein vanwege een tweetal spins, die hij weliswaar schadevrij wist te overleven, maar die hem niet verder brachten dan de 16e plaats op de uitslagenlijst.
Voor Carlo Izelaar eindigde de race meteen al in een klein drama, toen hij in de eerste ronde halverwege het circuit bij het insturen van de voormalige Renault-bocht onbedoeld Björn Gebhard raakte en met schade moest uitvallen. Ook voor het debuterende VK Motorsport eindigde de race vroegtijdig, toen in de derde ronde de koppeling de geest gaf en Rik Vonk in z'n allereerste race moest uitvallen. Gastrijder in de auto van Mazda Motor Nederland, Sander Kersten, Chef Redactie van de mannenglossy FHM, had zichzelf zaterdag gekwalificeerd op de 13e plaats. Na een goede start, waarbij hij meteen een aantal plaatsen pakte, verloor hij tijdens de race meer en meer terrein vanwege een tweetal spins, die hij weliswaar schadevrij wist te overleven, maar die hem niet verder brachten dan de 16e plaats op de uitslagenlijst.
"Ik was veel te fanatiek", verklaarde hij zijn spins na afloop. "Ik wilde teveel, erg jammer, maar wat heb ik genoten. Deze klasse is inderdaad zeer geschikt als je uit de karts komt, want je beleeft een soortgelijk gevoel als je achter het stuur zit. Vooral ook door de achterwielaandrijving, je kunt door de ervaring in de karts veel sneller en beter reageren. Ook het geluid is heerlijk, evenals het open rijden. De auto gedraagt zich sterk in de bochten en is zeer vergevingsgezind. Een aanrader voor als je echt wilt beginnen met autoracen", aldus Sander Kersten.
Prachtig gevecht
In het middenveld was intussen een prachtig gevecht aan de gang. Daar streden René Smeenk, Sander van Beem, Gerard Huisman, Jaap de Visser en David Koh, om de 4e tot en met de 8e plaats. Elke ronde veranderde de volgorde tussen de auto's en de rijders onderling hadden erg veel plezier. De strijd om de winst in de eerste race ging vanaf de start tussen Laurens van Alphen en Rudy Schilders, waarbij eerstgenoemde op ervaren wijze zijn positie wist te verdedigen en Schilders geen enkele kans tot passeren gaf. Het verschil na 12 raceronden was dan ook slechts 0,235 van een seconde in het voordeel van Laurens van Alphen. Derde werd Mick Hoogwerf. Ze vierden dat gezamenlijk met champagne op het podium.
In het middenveld was intussen een prachtig gevecht aan de gang. Daar streden René Smeenk, Sander van Beem, Gerard Huisman, Jaap de Visser en David Koh, om de 4e tot en met de 8e plaats. Elke ronde veranderde de volgorde tussen de auto's en de rijders onderling hadden erg veel plezier. De strijd om de winst in de eerste race ging vanaf de start tussen Laurens van Alphen en Rudy Schilders, waarbij eerstgenoemde op ervaren wijze zijn positie wist te verdedigen en Schilders geen enkele kans tot passeren gaf. Het verschil na 12 raceronden was dan ook slechts 0,235 van een seconde in het voordeel van Laurens van Alphen. Derde werd Mick Hoogwerf. Ze vierden dat gezamenlijk met champagne op het podium.
Allard Kalff
De uitslag van de eerste race bepaalde de startopstelling van de tweede, met één uitzondering: gastrijder Allard Kalff in het team van MMNL wilde persé vanaf de laatste positie starten om voor zijn TV-programma RTL Autowereld het hoge 'fun'-karakter van deze cup te laten zien. Aan kop ontspon zich opnieuw een strijd tussen Laurens van Alphen in leidende positie en direct daarachter Rudy Schilders. Allard Kalff vocht zich samen met Berend Gesman (in de auto van Izelaar Autosport) door vrijwel het hele veld heen. Daar waar Gesman in de vierde ronde moest uitvallen met een kapotte radiator, wist Allard Kalff zich tot de zesde plek te manoeuvreren op het moment dat de finishvlag viel. Daarvóór was er een incident in de 8e ronde tussen Laurens van Alphen en Rudy Schilders. De laatste tikte de groene MX-5 van Keen on Racing in de S-bocht van de baan, waardoor beide auto's spinden en Laurens van Alphen even later noodgedwongen de pits moest opzoeken. Rudy Schilders wist vervolgens de race te winnen, maar kreeg van de wedstrijdleiding een straf van 10 seconden toegewezen, waarmee hij uiteindelijk als vierde eindigde. Winnaar van de race werd daarmee Sander van Beem - zijn eerste overwinning dit seizoen -, gevolgd door Mick Hoogwerf en Eric Sliphorst, die achter Schilders in een tijdsbestek van totaal slechts 0,274 van een seconde waren gefinisht.
De uitslag van de eerste race bepaalde de startopstelling van de tweede, met één uitzondering: gastrijder Allard Kalff in het team van MMNL wilde persé vanaf de laatste positie starten om voor zijn TV-programma RTL Autowereld het hoge 'fun'-karakter van deze cup te laten zien. Aan kop ontspon zich opnieuw een strijd tussen Laurens van Alphen in leidende positie en direct daarachter Rudy Schilders. Allard Kalff vocht zich samen met Berend Gesman (in de auto van Izelaar Autosport) door vrijwel het hele veld heen. Daar waar Gesman in de vierde ronde moest uitvallen met een kapotte radiator, wist Allard Kalff zich tot de zesde plek te manoeuvreren op het moment dat de finishvlag viel. Daarvóór was er een incident in de 8e ronde tussen Laurens van Alphen en Rudy Schilders. De laatste tikte de groene MX-5 van Keen on Racing in de S-bocht van de baan, waardoor beide auto's spinden en Laurens van Alphen even later noodgedwongen de pits moest opzoeken. Rudy Schilders wist vervolgens de race te winnen, maar kreeg van de wedstrijdleiding een straf van 10 seconden toegewezen, waarmee hij uiteindelijk als vierde eindigde. Winnaar van de race werd daarmee Sander van Beem - zijn eerste overwinning dit seizoen -, gevolgd door Mick Hoogwerf en Eric Sliphorst, die achter Schilders in een tijdsbestek van totaal slechts 0,274 van een seconde waren gefinisht.
Zo kwam er een einde aan een topweekend. Rijders, teamgenoten en vrijwilligers hebben allemaal genoten van dit bijzondere evenement, dat mogelijk is gemaakt door hoofdsponsor Mazda Nederland.
Loading