Sébastien Loeb van Bahrain Raid Xtreme verliest kostbare tijd in een van de zwaarste etappes in Dakar 2024
Dakarzondag, 07 januari 2024 om 7:29
De eerste grote etappe van Dakar 2024 was precies zoals de organisatoren voorspeld hadden; zwaar, lang en met de grote mogelijkheid om het veld te verspreiden over 414 kilometer vulkanisch gesteente in de verte van AlUla naar Al Henakiyah in de buurt van de heilige stad Medina. De Bahrain Raid Xtreme-crew van Sébastien Loeb en Fabian Lurquin vertrok als achtste vanaf de startlijn, meteen van plan om voorzichtig te zijn en de woorden van Dakar-directeur David Castera in acht te nemen.
De voorspellingen klopten, want op een van de moeilijkste terreinen in jaren werden de auto's uit de Ultimate-klasse tot het uiterste gedreven. Seb en Fabian kregen een lekke band op 70 kilometer en reden vervolgens langzaam om de auto te sparen over een meedogenloos landschap met 150 kilometer rotsen van km 220 tot km 380, waarbij ze het grootste deel van de tijd in de derde versnelling bleven om de snelheid te controleren.
Na een verbogen stuurarm die vervangen moest worden, zetten Loeb en Lurquin de 18e tijd neer op de etappe, iets waar ze nog steeds blij mee waren gezien de tijd die verloren kan gaan op etappes als deze.
De BRX Hunter arriveerde laat in het bivak waar het Prodrive team de auto opfriste, klaar voor de nog langere etappe van 470 kilometer van zondag. De rally gaat verder tot in het hart van Saoedi-Arabië en de bekende overnachtingsplaats Al Duwadimi. De temperaturen stijgen met een omgevingstemperatuur van 29 graden, maar in het binnenland lijkt het erop dat alle deelnemers aan dit gigantische evenement nog zwaarder op de proef zullen worden gesteld.
Resultaten eerste etappe: AlUla - Al Henakiyah - 414 km
18e Sébastien Loeb/Fabian Lurquin Bahrain Raid Xtreme Prodrive Hunter
Sébastien Loeb
"Dat was geen gemakkelijke etappe, maar dat hadden ze ons voor de start verteld. We hadden een lekke band na 70 kilometer, maar daarna wisten we dat de rest van de etappe erg zwaar zou zijn voor de banden en de auto met overal grote stenen, dus we hebben het een beetje rustig aan gedaan. Toen brak de stuurarm en die moesten we in de etappe vervangen en dat gaat niet zo snel, dus ik denk dat we 10 of 12 minuten hebben verloren. Het was een lange dag die rijdend niet zo interessant was, maar meer een kwestie van overleven, maar uiteindelijk hebben we dat gedaan."
"Dat was geen gemakkelijke etappe, maar dat hadden ze ons voor de start verteld. We hadden een lekke band na 70 kilometer, maar daarna wisten we dat de rest van de etappe erg zwaar zou zijn voor de banden en de auto met overal grote stenen, dus we hebben het een beetje rustig aan gedaan. Toen brak de stuurarm en die moesten we in de etappe vervangen en dat gaat niet zo snel, dus ik denk dat we 10 of 12 minuten hebben verloren. Het was een lange dag die rijdend niet zo interessant was, maar meer een kwestie van overleven, maar uiteindelijk hebben we dat gedaan."
Gus Beteli -Teamleider
"Zoals verwacht een erg moeilijke dag met veel rotsen in een lange etappe, dus Seb en Fabian hebben gedaan wat we hadden gepland, namelijk de auto heel terugbrengen. Het is nog steeds een erg lange rally dus we hebben er alle vertrouwen in dat we de verloren tijd terug zullen winnen."
"Zoals verwacht een erg moeilijke dag met veel rotsen in een lange etappe, dus Seb en Fabian hebben gedaan wat we hadden gepland, namelijk de auto heel terugbrengen. Het is nog steeds een erg lange rally dus we hebben er alle vertrouwen in dat we de verloren tijd terug zullen winnen."
Loading