Herman Vaanholt is één van de stuwende krachten achter Bavaria City Racing, het jaarlijkse grootste autosport- en F1 evenement in Nederland. In de winter heeft Vaanholt echter een andere missie: Dakar 2010. In deze editie loodst hij als co-piloot van Marcel van Vliet de GINAF succesvol over de pistes. In de rit van Fiambala naar Copiapo ging het super met wederom een topvijf klassering.
Na de moeilijke dag van maandag hadden alle mannen van GINAF Rally Power reden tot lachen in de rit van Fiambala naarCopiapo. Marcel van Vliet met zijn bemanning Herman Vaanholt en Gerard van Veenendaal is opgeklommen naar de derde plaats. Ditmaal werden de reacties gepolst bij Vaanholt, tevens één van de drijvende krachten achter Bavaria City Racing. Aan de vooravond van de zware vijfde etappe klonken er louter positieve geluiden uit het bivak in Copiapo.
"We hebben nauwelijks problemen gehad", vertelde Herman Vaanholt. "Alleen in de beginfase hebben we even stil gestaan. De hoofdstroom schakelaar viel namelijk uit. We dachten eerst aan een zekering, maar dat bleek niet het geval te zijn. Gelukkig wist Gerard heel snel de oorzaak te vinden. Er was een accupool losgeslagen en dat was snel verholpen."
Het trio Marcel van Vliet, Herman Vaanholt en Gerard van Veenendaal zette vervolgens op de inmiddels befaamde manier koers richting finish. "We hebben daarna ons eigen tempo weer snel opgepakt. We hebben geen problemen meer gehad en zijn dik tevreden."
Over de eerste vier etappes is het trio meer dan tevreden. Zonder enige vorm van risico heeft Marcel de GINAF inmiddels op een derde plaats in het algemeen klassement geparkeerd. "Het gaat gewoon heel erg goed, geweldig gewoon", aldus een enthousiaste Herman. "Het is nog lang, maar we kunnen het niet beter wensen. Vandaag passeerden we onze concurrent De Azevedo. Die stond met pech langs de route. Ja, dat hoort er ook bij. Voor ons was dat in ieder geval wel gunstig."
De volgende proef wacht en het wordt een lange zware dag voor GINAF. "De proef is ruim 480 kilometer. We rijden dan nog niet echt in de duinen. Het parcours heeft vooral een harde ondergrond. Als we zonder problemen kunnen rijden denk ik dat we morgen wel zo’n zes en een half uur uur onderweg zijn."
Loading