Om te kwalificeren voor de finale van het Europees Kampioenschap ICA moesten we dit jaar in Noorwegen, in Rudskogen zijn. Alle karters uit Europe zijn verdeeld over 3 restricten. Noord-Europa reed in Noorwegen, West-Europa in Frankrijk en Midden-Europa in Tsjechië. Vanuit elk van die drie regio's zouden de eerste 24 doorgaan naar het EK in Italie. Voor Rudskogen waren er 55 inschrijvingen in mijn klasse (ICA).
Op donderdag en vrijdag hadden we getraind om de set-up te vinden. Op donderdag was het droog en op vrijdag was het nat. Op allebei de dagen zaten we bij de snelste rijders.
Zaterdag
Op zaterdag stond er twee keer tijdrijden op het programma en twee maal een series.
De eerste keer tijdrijden was droog, maar we hadden ons vergist met de afstelling van de kart. Het ging niet goed en ik had de 29e tijd. De tweede keer tijdrijden kon niemand zich meer verbeteren omdat het ging regenen. De 29e tijd bleef dus staan.
Op zaterdag stond er twee keer tijdrijden op het programma en twee maal een series.
De eerste keer tijdrijden was droog, maar we hadden ons vergist met de afstelling van de kart. Het ging niet goed en ik had de 29e tijd. De tweede keer tijdrijden kon niemand zich meer verbeteren omdat het ging regenen. De 29e tijd bleef dus staan.
In de eerste serie was de baan weer droog. Ik startte 20e en na een tijdje lag ik al 9e, toen het begon te regenen. Het werd te gevaarlijk, dus de race werd gestopt en later afgemaakt. Toen het weer droog was werd er opnieuw gestart en aan het einde van de race lag ik 6e en wilde ik de 5e inhalen, maar die haalde iets raars uit waardoor hij eraf vloog en ik een paar plekken verloor. Toen werd ik 10e.
In de tweede serie was het nat. Ik startte 19e en de start ging wel goed maar in de eerste ronde kreeg ik een beuk. Dat kostte veel tijd en ik kwam bijna als laatste terug. Het ging niet zo heel goed en ik kon moeilijk inhalen. Ik werd 19e.
Zondag
Door mijn 10e en 19e plek zat ik wel in de finale (de beste 34), als 19e. Er waren twee race's, en als je met deze race's opgeteld bij de eerste 24 zat dan was je gekwalificeerd voor het EK.
Door mijn 10e en 19e plek zat ik wel in de finale (de beste 34), als 19e. Er waren twee race's, en als je met deze race's opgeteld bij de eerste 24 zat dan was je gekwalificeerd voor het EK.
De eerste race startte ik dus 19e. Het was weer droog en het ging goed. Ik werd 7e.
De tweede race startte ik als 7e. In de tweede ronde lag ik al 6e, maar toen gebeurde er iets waardoor ik mijn voorbumper verloor. Toen hebben we snel een andere voorbumper op de kart gezet maar toen ik de baan opkwam lag ik al een ronde achter en dan moet je van de baan af. Ik was nog 28e geworden die race.
Totaal was ik 17e, en dat was dus genoeg om me te kwalificeren voor het EK in augustus in Lecce in Italië, en dat is waar het allemaal om ging.
De tweede race startte ik als 7e. In de tweede ronde lag ik al 6e, maar toen gebeurde er iets waardoor ik mijn voorbumper verloor. Toen hebben we snel een andere voorbumper op de kart gezet maar toen ik de baan opkwam lag ik al een ronde achter en dan moet je van de baan af. Ik was nog 28e geworden die race.
Totaal was ik 17e, en dat was dus genoeg om me te kwalificeren voor het EK in augustus in Lecce in Italië, en dat is waar het allemaal om ging.
De volgende race is aankomend weekend al in Spa Francorchamps, voor het Belgisch Kampioenschap.
Loading