Report BEKC Round 3: Spanning ten top in weer en wind
Belgisch Kampioenschapdonderdag, 16 juli 2009 om 15:37
EINDHOVEN – De Belgisch Endurance Karting Challenge maakte zich afgelopen op voor de derde meeting van het seizoen op het Nederlandse kartcircuit de Landsard in Eindhoven. Het weer speelde in beide races een grote factor, die de goed uitgestippelde tactiek letterlijk en figuurlijk in het water deed vallen.
De Rotax Max mocht de dag aftrappen met een race over tweeenhalf uur. In de kwalificaties wisten de FM Racing Boys hun exemplaar als snelste over het Eindhovense asfalt te sturen, met als resultaat de poleposition voor uithoudingsrace. Omdat de baan nog redelijk glad/nat was, vertrokken de meeste deelnemers op regenbanden – en dat bleek achteraf een goede keuze. Na een klein halfuur racen gingen de hemelsluizen boven Eindhoven open.
In het begin van de wedstrijd grepen de polesitters al snel de leiding van de wedstrijd. In het achterveld raakten enkele deelnemers elkaar. Zo gingen DH Racing Boys, JCR, VD Racing 1, DW Racing en Cornelis Racing in de rondte, en moest de kart van DW Racing met schade worden afgevoerd naar de pitlane. Een spijtige zaak voor het team, want hun race zat er na een halve ronde al op.
Naarmate het minder begon te regenen en de teams zich klaarmaakten voor de eerste pitstops, schakelden de teams over op slicks. Een goede bandenkeuze was van doorslaggevend belang met het weer op het Eindhovense circuit van afgelopen weekeinde. De race werd gewonnen met een goede tactiek en die hadden de FM Racing Boys goed begrepen. Ze reden vanaf poleposition tot de finish aan de leiding, en de voorsprong op de eerste achtervolger bij het vallen van de vlag bedroeg twee ronden.
In de strijd om de podiumplaatsen werd het nog een ware ‘thriller’, omdat het met nog een kwartier op de klok opnieuw hevig begon te regenen. Binnenkomen of de wedstrijd uitrijden op slicks, dat was de vraag. Cornelis Racing lag in tweede stelling en besloot om regenbanden te monteren toen de hemelsluizen opnieuw opengingen. Bij Schepers Racing dacht men daar anders over. Ze bleven op slicks doorrijden, en dat bleek achteraf de juiste keuze.
Cornelis Racing, die al heel vroeg in de race pech kende na een opstootje, zag zo een podiumplaats nog in rook opgaan. Schepers Racing 1 pakte de tweede plaats, met een ronde voorsprong op de ‘zusterkart’ met startnummer 22 (Schepers Racing 2). Cornelis Racing finishte op de vierde plek, op amper achttien seconden van de drie podiumplaatsen. En dat na tweeenhalf uur racen in zware omstandigheden. De DH Racing Boys werden vijfde, voor VE-RA-BO, Motoreco Racing, KJ-Racing, JEK Team en Apex Racing op de tiende plek.
Pos. No. Name Laps
1 3 FM Racing Boys 157
2 100 Schepers Racing 1 155
3 22 Schepers Racing 2 154
4 2 Cornelis Racing 154
5 21 DH Racing Boys 152
6 7 VE-RA-BO 152
7 5 Motoreco Racing 151
8 19 KJ-Racing 148
9 34 JEK Team 148
10 10 Apex Racing 147
11 6 VD Racing 1 145
12 11 Xtrapower - Energy 142
13 9 Apex-VH Racing 142
14 4 Sloebs Racing 132
15 82 Schepers Racing 3 130
16 35 Tiburon Racing 118
17 16 JCR 44
18 1 DW Racing 4
Ook in de uithoudingsrace voor de viertakt was de spanning te snijden. Bij de start, waar de condities droog waren, was het VMA Racing dat als leider de eerste bocht indook voor For Win, DBR Racing en TCFP. Voor de DFK Racing Boys met de Honda Junior verliep de start niet zo vlekkeloos. In de opwarmronde moesten ze al aan de kant, en na een snelle interventie konden ze vanuit de pitlane weer aansluiten bij de rest van het veld.
Nog geen tien minuten na de start werden ook de zeventien aanwezige deelnemers in de uithoudingsrace voor de viertakts getrakteerd op een hevige stortbui. Al bij de start hingen er donkere wolken boven Eindhoven. Maar aangezien de omstandigheden op dat moment nog droog waren, was iedereen op slicks vertrokken. Snelle pitstopacties speelden ook hier weer een belangrijke rol in de race. In de beginfase hing het startnummer 70 van VMA Racing aan de leiding voor DBR Racing en For Win.
Maar toen het in Eindhoven weer eens begon te regenen, werd de tussenstand door elkaar gegooid. De RK1 kart van DW Racing 2 toonde opnieuw zijn potentieel in de regen toen hij met twee ronden voorsprong op de rest van het veld ongestoord aan de leiding reed. De aanwezige Prokarts moesten lijdzaam toezien hoe de enige RK1 in het hele veld mooie prestaties wist neer te zetten.
Naarmate de wedstrijd vorderde, begon de piste op te drogen en werd de 'regenkoning' van zijn troon gestoten. Onderling zagen we mooie gevechten, er was geen millimeter die door de teams onbenut werd. De Prokarts wisten op een opdrogende piste naar voren op te rukken, en het was For Win die de zege binnenhaalde met twee ronden voorsprong op naaste achtervolger VMA Racing.
DBR Racing eiste de laatste podiumplek op, en kende na een tumultueuze race zes ronden achterstand. VGA Black finishte als vierde algemeen op acht ronden, en was de beste Briggs & Stratton Junior. DW Racing eindigde op de vijfde plek algemeen, en pakte zo de zege in de Honda Senior-klasse. Op de zesde plaats eindigde de eerste alsook enige RK1 in de wedstrijd, op tien ronden achterstand van de winnaar. MaGu Racing was de beste Briggs & Stratton Senior op de achtste plaats. De DFK Racing Boys tenslotte finishten in hun Honda Junior op de veertiende plaats algemeen.
Pos. No. Name Laps
1 79 For Win 172
2 70 VMA Racing 170
3 75 DBR Racing 166
4 10 VGA-Black 164
5 2 DW Racing 163
6 8 DW Racing 2 162
7 12 Verheyden 161
8 9 MaGu Racing 161
9 3 JCR 1 159
10 73 TCFP 158
11 14 Schepers Junior Racing 158
12 6 JPR Racing Team 158
13 13 Hendrickx Aaron 150
14 20 DFK Racing Boys 146
15 19 De Vlammers 137
16 22 Ter AA Racing 135
17 7 VD Racing 2 43
De volgende race van de BEKC staat gepland voor 16 Augustus te Spa-Francorchamps, binnen de omheining van de Belgische F1-omloop in de Ardennen. Voor meer info, algemeen reglement alsook inschrijvingsformulier… surf naar www.bekc.be!
Loading