BEKC Round 4: Tropische omstandigheden eisen veel van mens en machine
Belgisch Kampioenschapwoensdag, 26 augustus 2009 om 19:16
SPA-FRANCORCHAMPS - De troepen van de Belgische Endurance Karting Challenge waren voor de vierde ronde van het kampioenschap te gast op het kartcircuit van Spa-Francorchamps, gelegen binnen de grenzen van het legendarische F1-circuit in de Belgische Ardennen. De viertaktkarts mochten de aftrap geven van een zeer warme dag.
Verheugend was de groeiende opkomst van de RK1-kart tijdens de vierde ronde van het kampioenschap. In totaal waren er evenveel RK1’s aanwezig als Prokarts: zes stuks. Tijdens de kwalificaties waren het de Prokarts die de tabellen aanvoerden, met DBR Racing en Les Autoservices op de eerste rij voor de wedstrijd over drie uur.
Rond de middag mochten de twintig aanwezige viertaktteams zich klaarmaken voor hun vierde wedstrijd van het seizoen. Een stralend zonnetje zorgde ervoor dat het kwik een hoge temperatuur aanwees. En dus werd het drie uur lang de hitte trotseren voor de piloten. Een meute Prokarts sloeg meteen een klein kloofje met de rest, met aan de leiding het nummer 75 van DBR Racing.
Naarmate de wedstrijd evolueerde en de teams hun pitstops achter de rug hadden, waren het nog twee Prokarts die vooraan meedraaiden. DBR Racing en VMA Racing maakten het elkaar nog lastig voor de zege, maar het was uiteindelijk DBR Racing die aan het langste eind trok. VMA Racing finishte op de tweede plaats met de Prokart, op één ronde achterstand. TCFP eindigde als derde Prokart op de vierde plaats algemeen, op een viertal ronden achterstand. For Win zakte terug tot de achtste plaats met hun exemplaar, Les Autoservices werd zeventiende op 35 ronden achterstand en Be At The Pole kon haar naam met de negentiende plaats gen eer aan doen.
Op een verdienstelijke derde plaats algemeen eindigde de Briggs & Stratton Junior van Team Adriaenssens op twee ronden van de overwinnaar. Het junior team in de B&S klasse had ruime voorsprong op de senioren. MaGu Racing was op de zesde plek algemeen de eerste B&S Senior, gevolgd door Hendrickx Aaron op drie ronden afstand. Het exemplaar van Izzymo werd tiende algemeen.
De RK1’s waren, zoals eerder vermeld, in grote getallen aanwezig te Spa. Het RK1 Junior exemplaar van VD Racing 2 was de snelste RK1 uit wedstrijd, op een vijfde plaats algemeen. KWM Racing 1, eveneens junior, finishte op de dertiende plaats algemeen voor Berghmans RT (eerste RK1 senior) op de veertiende plaats. DW Racing 2 eindigde de race op de zestiende plaats, KWM Racing 3 (junior) als achttiende en KWM Racing 2 als werd als twintigste geklasseerd in hun RK1 kart.
Tot slot zijn er nog de Honda’s. JCR 1 was op een negende plaats algemeen de eerste Honda. JPR Racing team volgde als tweede Honda op de elfde plaats algemeen, voor DW Racing. TT werd met startnummer 666 vijftiende algemeen.
Uitslag:
1) 75 DBR Racing Prokart
2) 70 VMA Racing + 1 lap Prokart
3) 10 Team Adriaenssens + 2 laps Briggs & Stratton Junior
4) 73 TCFP + 4 laps Prokart
5) 78 VD Racing 2 + 6 laps RK 1 Junior
6) 9 MaGu Racing + 22.996 Briggs & Stratton Senior
7) 13 Hendrickx Aaron + 9 laps Briggs & Stratton Senior
8) 79 For Win + 11 laps Prokart
9) 3 JCR 1 + 14 laps Honda Senior
10) 24 Izzymo + 10.021 Briggs & Stratton Senior
11) 6 JPR Racing Team + 16 laps Honda Senior
12) 2 DW Racing + 1.094 Honda Senior
13) 33 KWM Racing 1 + 19 laps RK 1 Junior
14) 99 Berghmans RT + 21 laps RK1
15) 666 TT + 29 laps Honda Senior
16) 8 DW Racing 2 + 30 laps RK1
17) 95 Les Autoservices + 35 laps Prokart
18) 32 KWM Racing 3 + 41 laps RK 1 Junior
19) 74 Be At The Pole + 2.307 Prokart
20) 17 KWM Racing 2 + 9.161 RK1
Tijdens de tweede race van de middag streden maar liefst 18 teams om de felbegeerde overwinning. In tegenstelling tot de viertakt karts, is er bij de Rotax Max geen onderverdeling in verschillende klasses. Spa-Francorchamps geeft bij elke coureur een twinkeling in de ogen. Ook de Rotax Max coureurs namen van deze gelegeheid gebruik om alles op alles te zetten, en bovendien is de competitie van hoogstaand niveau. Het is vaak eerder een ‘sprintrace’ over 2,5uur dan een uithoudingswedstrijd.
Cornelis Racing (CRG) en Schepers Racing 1 (Zanardi) deelden de eerste startrij, FM Racing Boys (PDB) en Sloebs Racing (Intrepid) volgden op de tweede rij. Cornelis ging al snel aan de leiding, gevolgd door de Motoreco Racing - het team dat een echte blitsstart kende. De FM Racing Boys volgden op de derde plaats, Schepers Racing 1 verloor enkele posities en sloot aan als vierde voor Sloebs Racing.
Naarmate de wedstrijd vorderde wist Cornelis Racing zijn voorsprong uit te bouwen op naaste achtervolger Motoreco Racing. De twee CRG's hadden een grote voorsprong op de nummer drie; de Zanardi kart van Schepers Racing 1. Het team van Ingo Schepers volgde op de derde plaats, maar moest constant de hete adem van de FM Racing Boys in hun nek duldden.
Enkel snel rijden is echter niet genoeg bij (uithoudings)races. Een belangrijke factor in 'a winning team' zijn de nodige tactici, die een doorslaggevende strategie uitstippelen. Ook deze keer hadden de FM Racing Boys het weer goed voor mekaar, en na de pitstops kreeg de wedstrijd een andere wending.
Ze wonnen de wedstrijd met een kleine tien seconden voorsprong op Motoreco Racing, en dat over een wedstrijd van twee uur en half. Gust werd derde op één ronde, op een zucht gevolgd door Schepers Racing 1. Stig's old kart werd vijfde, voor Sloebs Racing. Cornelis Racing kende helaas pech en finishte als zestiende op twintig ronden van de overwinnaar.
Uitslag:
1) 3 FM Racing Boys
2) 5 Motoreco Racing + 9.338s
3) 120 Gust + 1 lap
4) 100 Schepers Racing 1 + 2.571s
5) 23 Stig's old kart + 2 laps
6) 4 Sloebs Racing + 8.981s
7) 21 DH Racing Boys + 3 laps
8) 19 KJ-Racing + 8.857s
9) 16 JCR + 4 laps
10) 22 Schepers Racing 2 + 10.853s
11) 6 VD Racing 1 + 17.922s
12) 1 DW Racing + 8 laps
13) 9 Apex-VH Racing + 9 laps
14) 137 Team DF + 2.621s
15) 10 Apex Racing + 13 laps
16) 2 Cornelis Racing + 20 laps
17) 34 JEK Team + 46 laps
18) 7 VE-RA-BO + 51 laps
De BEKC kende weer een mooie wedstrijddag. Ben De Feyter, de stuwende kracht achter de populaire serie keek tevreden terug op de races: “Spa-Francorchamps is altijd speciaal om naar toe te gaan. Het circuit en alles dat daar rond hangt ademt motorsport uit", liet de Antwerpenaar optekenen. "We zijn dan ook zeer blij dat we weer te gast mochten zijn op een van de mooiste circuits. De wedstrijd was voor de verandering eens volledig droog en dan nog met een temperatuur van 25 tot 30 graden. Dit was voor alle teams lang geleden en iedereen had er duidelijk zin in. In alle klassen hebben we weer mooie wedstrijden gezien en waar ik vooral heel tevreden over ben is dat het allemaal weer heel sportief en fair verlopen is. Proficiat aan alle piloten.”
“Van de nieuwe teams die bij ons te gast waren viel het hen vooral op dat er een leuke sfeer hangt, niet alleen op de baan maar zeker ernaast. En inderdaad... als er eens een team extra hulp nodig heeft wordt er direct ingesprongen door andere teams die helpen om de kart zo snel mogelijk terug op de baan te krijgen. Dat zien we graag als organisatie en daar willen we zeker verder aan blijven werken. Via deze weg wil ik ook de ganse crew nog eens in de bloemetjes zetten, zonder hun zouden er geen races zijn.”
“Volgende race op het prachtige circuit van Berghem/Oss verwachten we weer een leuke strijd, en nog verschillende nieuwe teams hebben zich aangemeld om te proeven van het BEKC. Daar kan altijd een sportieve verrassing uit te komen. Let’s race!” aldus een tevreden Ben De Feyter.”
De volgende wedstrijd wordt op 20 september verreden te Berghem. Vooraf inschrijven kan op www.bekc.be, waar tevens ook de timing voor volgende race kan worden geraapdleegd. Wil je ook met een team meedoen en heb je nog een Rotax-Max, Briggs & Straton, Honda, RK1, (Junior of Senior) of een Prokart op stal staan neem eens contact op met Ben de Feyter of kijk op www.bekc.be
Loading