BGTC: Mosler wint tweemaal in Spa, pech blijft Kumpen/Longin achtervolgen

Deze vrijdag en zaterdag stond er in het kader van de 25U VW Fun Cup de zesde en zevende race van het Belgian GT Championship op het programma.

Het eerste ernstige wapenfeit van de vierde meeting van het Belgian GT Championship deed zich al voor nog voor de eerste race. Anthony Kumpen kreeg tijdens de tweede kwalificatiesessie op zijn Mosler met een haperend gaspedaal af te rekenen en ging er hard af in de dubbele linkse. Zijn Mosler was zwaar gehavend, maar Gravity zal er alles aan doen om de wagen voor morgenmiddag weer rijklaar te krijgen. Bert Longin kon natuurlijk zijn pole op die manier niet verzilveren.

RACE 1:
Gravity International kende inderdaad geen geluksdag, want ook Vincent Radermecker kon van zijn pole geen gebruik maken. Na een gemiste start verloor hij enkel plaatsen in het klassement. Hij zette een remonte in en na zeven ronden lag hij terug aan de leiding voor Maxime Soulet. De tussenkomst van de safety car, na een ongeval tussen de Ferrari van Thiers en de Viper van Kris Wauters, bracht het hele veld vervolgens weer samen. Ron Marchal erfde dan wel de leiding, maar ging in de fout, waardoor de nummer twee in de race, Greg Franchi ook tijd verloor.

Guino Kenis reed zo naar de leiding en kon op die manier de eer van het Amerikaanse merk trachten te redden. Maar niets was gespeeld, want een opzittende Van Hooydonk, in de Dodge Viper van A+ Racing, kwam dichter en ging voorbij de G&A Mosler. Van Hooydonk worstelde op het einde echter met de banden en Kenis kon opnieuw naar de kop rijden, om met minder dan één seconde de eerste winst van het seizoen binnen te halen, een klein jaar na de vorige zege in Spa.
De Porsche 997 Cup S van Couwberghs-Maes werd derde, voor Franchi-Soulet, de nieuwe leiders in het kampioenschap.

De leiders in het kampioenschap voor het weekend, Fred Bouvy en Damien Coens werden zevende na een foutje in de openingsfase van Fred Bouvy.

In D2 was de hoogste eer voor de Porsche 996 van Maes-Van Oost weggelegd en in D3 ging de winst naar de Porsche 996 Biturbo van Voets–Bouillon.

Uitslag Race 1:
1. Kenis-De Keersmaeker (Mosler) 23 ronden;
2. Van Hooydonk-Dierick (Dodge Viper) op 0.992;
3. Couwberghs-Maes (Porsche 997 Cup S) op 21.840;
4. Franchi-Soulet (Porsche 997 Cup S) op 29.343;
5. Marchal-Radermecker (NL-Bel/Mosler MT900) op 47.281 ;
6. Lumbeek-Van de Plas (Dodge Viper) op 52.965 ;
7. Coens-Bouvy (Ferrari F430) op 55.578 ;
8. Greensall-Dockerill (GB/Ferrari F430) op 55.683 ;
9. Beaubelique-Balthazar (Fra/Ferrari F430) op 1.29.461 ;
10. De Laet-Verbergt (Lamborghini Gallardo) op 2.11.297 ;
...
12. Voets-Bouillon (Porsche 996 Biturbo) op 1r (D3) ;
...
16. Van Oost-Maes (Porsche 996 Cup) op 1r (D2)

Startorde race 2 :
1. Kenis-De Keersmaeker (Mosler) 2.46.742 ;
2. Van Hooydonk-Dierick (Dodge) op 1.850 ;
3. Haane-Ceusters (NL/Bel Lamborghini) op 2.965;
4. Radermecker-Marchal (Bel-NL Mosler) op 3.216;
5. Soulet-Franchi (Porsche) op 4.117;
6. Dockerill-Greensall (GB/Ferrari) op 4.350;
7. Couwberghs-Maes (Porsche) op 4.934 ;
8. Ricci-Savary (Fra/Ferrari) op 5.094 ;
9. De Laet-Verbergt (Lamborghini) op 5.951 ;
10. Bouvy-Coens (Ferrari) op 6.334

RACE 2:
Het heeft niet mogen zijn voor Anthony Kumpen en Bert Longin. Kumpen kende een zware crash tijdens de kwalificatie van de tweede race en de Mosler MT900 was te zwaar gehavend om nog zijn opwachting te maken, noch voor de wedstrijd op vrijdag, noch voor de race op zaterdag.

De wedstrijd ging van start voor volle tribunes, maar onder een dreigende hemel, al was de piste wel droog bij de start. Bart Couwberghs verdween meteen uit de race, maar het was vooral een incident op de Raidillon dat voor de nodige ophef zorgde. Raf Vanthoor ging midden op de piste rond, als gevolg van een incident tussen twee andere wagens en werd in het startgewoel door Christian Kelders (Porsche) en de Brit David Shelton (BMW) aangereden. Het incident zorgde voor een lange interventie van de safety-car, tot net aan het begin van het venster van de pitstops. Jeffrey Van Hooydonk en Guino Kenis waren natuurlijk de kinderen van de rekening, want zij kregen geen kans om hun goede startplaats te benutten.

Eén ronde voor het einde van de neutralisatie kwamen de meeste favorieten binnen, enkel Guino Kenis (de winnaar van de vorige wedstrijd gisteren) en Henk Haane, op dat ogenblik tweede en derde, misten de boot en verloren zo alle kansen op de zege.
Ondertussen had Eddy Renard onder geel ingehaald en Vincent Vosse diende hiervoor een stop-and-go uit te zitten, waardoor hij meteen ook het contact met Fred Bouvy verloor. Maar de man uit Verviers kon nog een zesde plek uit de brand slepen, vooral door zijn mooie jacht op Koen Wauters en Wim Lumbeeck.
Vooraan lag Robert Dierick ondertussen op kop, voor Maxime Soulet, Vincent Radermecker, Tim Verbergt en Fred Bouvy.

Maar de gele Dodge kon niet aan de opzittende concurrentie weerstaan. Zowel de Porsche van GPR als de resterende Gravity Mosler gingen erover en Vincent Radermecker werd meteen de nieuwe leider. Hij kon een kloofje slaan en leek op zege af te stevenen, al kwam een zware regenbui ei zo na nog roet in het eten gooien. Maar Radermecker hield het hoofd koel en zorgde zo voor een opluchting van formaat bij Gravity.

“Dit was de meest beproevende laatste ronde uit mijn leven”, gaf de winnaar, samen met zijn teamgenoot Ron Marchal mee. “Ik reed voortdurend in derde aan 100, 120 km/u. Ik durfde gewoon niet sneller gaan, uit angst voor aquaplaning. En bovendien moest ik toch ook opletten dat de concurrentie niet dichter kwam.”

Maxime Soulet en Greg Franchi werden in de Porsche van GPR tweede en doen natuurlijk een goede zaak in het kampioenschap. Ze tellen nu acht punten voorsprong op de Ferrari F430 van Bouvy-Coens.
“De Mosler was untouchable, maar we komen aan de leiding van het kampioenschap en dat is zeer belangrijk. We kunnen ons nu 100% op de 24 Uur van Zolder voorbereiden”, geeft de jonge Soulet op het podium mee.

De derde plek ging naar Tim Verbergt, samen met Danny De Laet, die in de laatste tonde voorbij de Viper A+ van Robert Dierick ging. Meteen een derde podium voor de Lamborghini van JD by Astromega.

In de andere categorieën gingen de zeges naar de Porsche 996 Supercup met Van Oost-Maes (Porsche 996 Division 2) en de Porsche Biturbo van Bouillon-Voets (Division 3).

Uitslag Race 2:
1. Radermecker-Marchal (Bel-NL/Mosler MT900) 21 ronden;
2. Soulet-Franchi (Porsche 997 Cup S) op 13.142;
3. Verbergt-De Laet (Lamborghini Gallardo) op 43.711 ;
4. Dierick-Van Hooydonk (Dodge Viper) op 1.09.547 ;
5. Bouvy-Coens (Ferrari F430) op 1.12.469 ;
6. Vosse-Renard (Ferrari 430) op 2.10.672 ;
7. Koen Wauters-Schreurs (Dodge Viper) op 2.21.219 ;
8. Van de Plas-Lumbeeck (Dodge Viper) op 2.31.430 ;
9. Dockerill-Greensall (GB/Ferrari 430) op 2.59.586 ;
10. Balthazar-Beaubelique (Fra/Ferrari 430) op 1r ;
...
12. Van Oost-Maes (Porsche 996 Supercup) op 1r (1ste D2)
...
17. Bouillon-Voets (Porsche 996 Biturbo) op 2r (1ste D3)

Kampioenschap (officieus):
1. Soulet-Franchi 92 ;
2. Coens-Bouvy 84 ;
3. Van Hooydonk-Dierick 76 ;
4. Radermecker-Marchal 63 ;
5. Maes-Couwberghs 61 ;
6. Wauters-Schreurs 60