Nederlands racetalent Nick de Bruijn richt zich op Nascar

Na een stormachtige loopbaan in de kartsport, waar Nick de Bruijn in 2004 tot Europees Kampioen karting CIK FIA werd gekroond, won het talent een scolarship van BMW om een stap in de single-seaters te maken. Na twee jaar ADAC Formule BMW en een seizoen International Formula Masters heeft ‘quick Nick’ een wending gegeven aan zijn carrière en bewust gekozen voor een autosport avontuur in Amerika. Aan de andere kant van de oceaan geniet de oval-racerij als Nascar een gigantische populariteit. Nascar is bijvoorbeeld veel populairder dan de F1.

Het uiteindelijke doel is Nascar. De 21-jarige Vlaardinger komt uit voor het team van Robert Pressley in een Late Model Stock Car. Deze 400 pk sterke bolide rijdt in een klasse die gezien wordt als opstap naar de NASCAR Series. De eerste test bewees dat racen in dit type auto en het racen op ovals de jonge Nederlander zeer goed af gaat. Bij zijn eerste kennismaking in een ‘Late Model’ liet De Bruijn uitermate scherpe tijden noteren. En als voor bereiding op zijn eerste raceweekend, testte de zoon van oud wereldkampioen karting Peter de Bruijn nogmaals. Ook die test verliep zeer hoopvol.

“Onze tweede testdag op Tri County Speedway ging beter dan we in eerste instantie dachten”, vertelde De Bruijn tegenover RaceXpress.com. “Toen we de eerste keer de baan op gingen met nieuwe banden hadden we grote problemen met het uitbreken van de achterkant van de auto. He team maakte een verandering en deze resulteerde in veel onderstuur. Hierdoor konden we niet het optimale uit onze nieuwe banden halen en we besloten in een paar korte runs het probleem te verkleinen. Uiteindelijk kwamen we tot een tijd van 16.6, welke duidelijk minder was als onze vorige tijd.”

“We besloten even een korte pauze te nemen, een stukje over de baan te lopen om te onderzoeken of er soms verkeerd rubber lag, dat niet zou samenwerken met onze compound. De baanomstandigheden bleken echter beduidend minder te zijn. Er werd ons verteld dat er een andere auto veel kilometers had gemaakt met een ander type band, dat onze rondetijden zou doen tuimelen. Een dag eerder waren er al een paar Late Models geweest, die net aan de 16.9's kwamen en dat onze rondetijden dus erg goed waren, gemeten naar de condities.”

”We hadden alleen nog het probleem dat onze tijden naar onze zin iets teveel afzakte en gingen op zoek naar een oplossing. We vochten uiteindelijk tegen de omstandigheden en konden onze rondetijden rond de 16.8's tot 17.0's houden. Zelfs in lange runs op versleten banden haalden we nog steeds deze tijden, wat aantoonde dat we met nieuw rubber zeker weer op bijna oud niveau in tijden konden komen.”

”Na onze testsessie was het de beurt aan een andere team, die de baan gehuurd had. Deze rijder had hier al eerder gewonnen en was dus een goed vergelijk. Hij ging met nieuwe banden de baan op en kwam niet onder de 17.08 en was erg onconstant. Het gaf ons dus een opstekertje voor morgen tijdens onze eerste wedstrijd.”

Nick de Bruijn wordt ondersteund door: Racing Pool, Formtech, Momo Racewear en Petromark Automotive Chemicals.

Bekijk eens de goedverzorgde website van Nick de Bruijn