ADRIA - La relative période de calme dont a pu profiter l'équipe SRT s'est achevée ce week-end. A Adria, en Italie, le championnat FIA GT a en effet vécu son 3ème rendez-vous de la saison, et c'est en leader que l'équipe belge s'est présentée sur le petit et très technique tracé d'Adria, dans les environs immédiats de Venise. Avec pas moins de 50 kilos de lest installés dans la Corvette C6.R, Christophe Bouchut et Xavier Maassen ont néanmoins accompli un excellent travail, clôturant la course au 4ème rang. Les pilotes SRT restent ainsi en première position du championnat FIA GT. Pour le Selleslagh Racing Team, les prochaines semaines promettent d'être chargées, avec pas moins de trois courses au cours des... trois prochains week-ends. Avec pour débuter la 4ème manche de la compétition française, sur le circuit du Val de Vienne...
Les essais libres d'Adria se sont bien déroulés pour l'équipe SRT, qui a surtout travaillé sur le set-up de la Corvette. "Adria est un circuit particulier, en fait exactement l'antithèse de Monza", explique Patrick Selleslagh. "La piste est courte et technique, alors que Monza est excessivement rapide. En plus, il nous faut composer ici avec 50 kilos de lest, conséquence de notre victoire à Monza. Un lest qui n'est pas seulement synonyme de poids supplémentaire, mais qui a un impact sur le set-up de la voiture, l'usure des pneus, des freins, etc. Pas mal de travail en perspective, ce qui explique toute l'importance de ces 160 minutes d'essais libres."
Confirmation de la bonne tenue de la Corvette lors des qualifications, avec une 5ème place pour Christophe Bouchut, à quelques dixièmes de seconde seulement de la pole position. "Après les qualifications, j'aurais coupé la ligne blanche dans le esse suivant la sortie des stands, ce qui nous a coûtés notre meilleur chrono", explique le Français. S'en suivait un amalgame de pénalités et de sanctions... de quoi rendre la 5ème place sur la grille de départ à la Corvette SRT !
Quant à la course, elle se déroulait sans anicroche pour le duo franco-néerlandais, qui ne relâchait jamais la pression, pour croiser le drapeau à damier au 4ème rang.
Patrick Selleslagh: “Nous savions que le lest de 50 kilos n'allait pas constituer un avantage ici, raison pour laquelle nous avons misé sur un set-up assez conservateur. En fait, un top 5 constituait notre objectif à Adria. Xavier et Christophe ont réalisé une bonne course, qui plus est très intelligente, synonyme de points intéressants. Au bout du compte, on s'en tire avec 5 unités, ce qui fait passer notre total à 20 points. De quoi nous permettre de rester leaders du championnat. Jamais je n'aurais rêvé que notre équipe puisse occuper une telle position avant la 4ème manche de la compétition FIA GT. J'espère sincèrement que nous pourrons conserver cette place avantageuse après Oschersleben, ce qui nous permettrait de nous présenter en leaders aux 24 Heures de Spa. Ce qui serait tout simplement inespéré..."
SRT va désormais se concentrer sur la 4ème manche du championnat de France FFSA Grand Tourisme, au Vigeant...
RESULTATS:
QUALIFICATIONS
1. Fässler-Deletraz Phoenix Corvette C6.R 1.11.731
2. Bertolini-Bartels Vitaphone Maserati MC12 1.11.802
3. Wendlinger-Sharp Jet Alliance Aston DBR9 1.11.815
5. Bouchut/Maassen SRT Corvette C6.R 1.12.176
RACE
1. Hezemans-Gollin Phoenix Corvette C6.R 96 tours
2. Bertolini-Bartels Vitaphone Maserati MC12 96 tours
3. Fässler-Deletraz Phoenix Corvette C6.R 96 tours
4. Bouchut/Maassen SRT Corvette C6.R 96 tours