Arie Luyendyk: "Juist ritme is sleutel voor een goede ronde"

A1 Team Nederland, dat het ditmaal zonder teambaas en ex F1 coureur Jan Lammers moet stellen, maakt zich op voor de zevende race van dit seizoen op het hoogstgelegen circuit dat aangedaan wordt door A1GP. Dat is het Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico City dat op 2,285 meter boven zeeniveau ligt.

Op dit circuit hoopt A1 Team Nederland ook qua prestaties betreft naar grote hoogtes te stijgen. Vorig jaar kende het team op het circuit dat midden in de inmense Mexicaanse hoofdstad ligt pech, waarbij tijdens de Hoofdrace het stuur ineens losschoot. Het team liet, ondanks de tegenslag tijdens de race, wel zien over goede snelheid te beschikken.

Na de twee klappers in Durban is de A1 Team Nederland auto weer helemaal gerepareerd en klaar voor een race die door de grote hoogte ook voor de coureurs zwaarder is. A1 Team Nederland Rookie Arie Luyendyk jr. gaat het spits afbijten.

Arie Luyendyk jr; “Mexico is vrij dichtbij Arizona, waar ik woon, dus de vlucht was goed en kort. Mijn vader komt ook kijken, dat geeft altijd iets extra’s voor mij. Ik heb net een ronde rondom het circuit gelopen en het ziet er uit als een gaaf circuit om te rijden. De baan heeft een extreem lang eerste rechte stuk en gaat dan kort over in een serie vloeiende bochten. Waarschijnlijk is het heel belangrijk om in deze sectie een goed ritme te hebben, ik denk dat dit de sleutel voor een goede ronde is. Tijdens de laatste race in Durban maakten we grote stappen in het verbeteren van de auto voor de rest van het weekend, hopelijk kunnen we hier hetzelfde doen en ook een goed resultaat hebben.”

Het Autodromo Hermanos Rodriguez werd gebouwd in 1962 en was een jaar later gastheer voor de Formule 1. Een grote motivatie voor het bouwen van het circuit was een Mexicaanse top coureur – Ricardo Rodrigeuz. Nadat zowel hij als zijn broer Pedro tijdens races om het leven kwamen werd het circuit naar hen vernoemd ter nagedachtenis.

Het circuit heeft een lengte van 4.42 km en ligt midden in de stad. Na het definitieve vertrek van de Formule 1 in 1992 was de eerste grote internationale race op het circuit een Champcar wedstrijd in 2002. Ten opzichte van vorig jaar is het circuit aangepast. De beruchte Peraltada bocht, die geen run-off heeft en een betonnen muur direct naast de baan is veranderd door de aanleg van een extra chicane bij het ingaan van de extreem snelle laatste bocht. Hierdoor ontstaat er een extra inhaalmogelijkheid.

Net als bij de vorige race in Durban zal RTLGP als opwarmer voor de races op zondag weer een ‘Behind the scenes’ bij A1 Team Nederland uitzenden, waarbij onder meer de rol van de A1 Team Nederland Gofor belicht wordt.