In de eerste vrije training waren het Augusto Farfus en Andy Priaulx, die domineerden. In de tweede sessie was Farfus wederom de snelste, maar ditmaal kwamen de SEAT en Chevrolet-rijders dichterbij. Waar de Nederlanders in de eerste training nog weinig van zich hadden laten zien, maakten Huisman, Coronel en Van Lagen indruk in de tweede sessie. De mannen, die voor de titel strijden, waren met hun zware auto’s niet in de toptien te vinden. Yvan Muller werd dertiende, terwijl zijn grootste concurrent, oud F1 coureur Gabriele Tarquini, twintigste werd.
BMW-rijder Farfus wist in de laatste sessie voor de kwalificatie zijn tijd aan te scherpen tot 1:35.771. Robert Huff volgde op minder dan drie tienden van een seconde. Tom Coronel wist enigszins te verrassen met een derde plaats op iets meer dan drie tienden van de snelle Braziliaan. Duncan Huisman, die één weekend als gastrijder fungeert bij Wiechers Motorsport, werd zeer knap zesde en was daarmee bijna anderhalve seconde sneller dan zijn teamgenoot Olivier Tielemans, die 22e werd.
Tenslotte maakte ook Jaap van Lagen een goede indruk met zijn Lada 110. Van Lagen eindigde als twaalfde en was daarmee de derde Independents-coureur, achter de verrassend snelle Marin Colak en Sergio Hernandez. De Belg Pierre-Yves Corthals werd zestiende op 1.625 seconde van Farfus. De SEAT-rijder was hiermee de vierde Independents-rijder.
De toptien van de tweede training in Oschersleben:
1 Augusto Farfus BMW 320si 1:35.771
2 Robert Huff Chevrolet Lacetti 1:36.062
3 Tom Coronel SEAT Leon 1:36.096
4 Rickard Rydell SEAT Leon TDI 1:36.498
5 Marin Colak SEAT Leon 1:36.573
6 Duncan Huisman BMW 320si 1:36.812
7 Nicola Larini Chevrolet Lacetti 1:36.861
8 Alain Menu Chevrolet Lacetti 1:36.979
9 Jörg Müller BMW 320si 1:37.052
10 Felix Porteiro BMW 320si 1:37.120
12 Jaap van Lagen Lada 110 1:37.208
16 Pierre-Yves Corthals SEAT Leon 1:37.396
22 Olivier Tielemans BMW 320si 1:38.213