Na een veelbelovende tweede vrije training, heeft Andy Priaulx het ook tijdens de kwalificatie in Pau waar kunnen maken. De voormalig kampioen staat voor het eerst weer op de pole position sinds Macau 2006. Tom Coronel plaatste zich voor Q2 en wist zelfs de derde startpositie te bemachtigen. Geen van de SEAT Leon TDI-rijders slaagden erin om het tweede segment van de kwalificatie te bereiken.
Tom Coronel en zijn team zorgden voor een spectaculair stukje samenwerking. In Q1 was de Nederlander zeer competitief, maar beschadigde de voorkant van zijn SEAT net nadat hij zich geplaatst had voor het tweede deel van de kwalificatie. Het team kon de bolide echter goed genoeg oplappen, om evengoed deel te kunnen nemen aan Q2. Coronel stond zelfs even op een voorlopige pole, maar moest uiteindelijk genoegen nemen met een indrukwekkende derde startplaats.
De beste SEAT Leon TDI-coureur was pas op de vijftiende positie te vinden. Rickard Rydell kwam 1.218 seconde tekort op de snelste tijd van Q1, die op naam stond van Robert Huff. Gene, Tarquini en Muller stranden vlak achter hun teamgenoot. Jaap van Lagen bleef eveneens steken in het eerste segment. De Nederlandse Lada-rijder werd 22e en bleef alle twee zijn teamgenoten voor.
Chevrolet kon alle drie haar rijders in de toptienkwalificatie krijgen. Ondanks dat Robert Huff de snelste tijd liet noteren in Q1, kwam de Brit niet verder dan P5 op maarliefst zes tienden van een seconde van de snelste tijd. Menu en Larini eindigden achter Huff op respectievelijk een zesde en een zevende positie. Achter Coronel werd Porteiro de tweede van de Independents-rijders op de negende plek, gevolgd door Franz Engstler die eveneens in Q2 mocht rijden.