Tom Coronel krijgt een tik teveel: "Ik vrees dat het achterwiel..."

MONZA – Op de snelle baan in het Italiaanse Monza had Tom Coronel zijn zinnen gezet op een podiumplaats tijdens het derde raceweekend van het Wereldkampioenschap Toerwagens (FIA WTCC). Met zijn ROAL Motorsport BMW 320 TC testte hij voorafgaand aan dit weekend veel op het circuit om zijn bolide optimaal af te stellen. Dat lukte volgens plan en de Nederlander leek op weg naar een goede score.

Tijdens de eerste kwalificatie manifesteerde de 39-jarige coureur uit Eemnes zich sterk en pakte de eerste plaats. In de tweede kwalificatie miste Tom Coronel de slipstream van één van de andere BMW-coureurs en kwam niet verder dan een achtste startpositie. Goede starts in beide races brachten hem in de eerste race een vijfde plaats en in de tweede race gelijk vijf plaatsen winst. Liggend op die vijfde plaats wierp een lekke band hem in de slotronde tien plaatsen terug. Teleurstelling heerste dus na afloop van dit Italiaanse raceweekend.

“We hebben er voor gestreden,” stelt Tom Coronel na afloop van de races vast. “Ondanks onze uitgebreide voorbereiding kregen wij de auto niet helemaal optimaal. Waarom kan ik niet zeggen. Hij was met sturen, remmen, op snelheid en bij het uitaccelereren echt super, alleen op de kerbs in de Ascari-chicane bleef de auto steeds wat springen. Daarmee krijg je ‘m steeds niet lekker door die bocht en mis je net wat snelheid. Dat is op dit snelle circuit echt lastig. Die snelste tijd in de eerste kwalificatie kwam volgens mij zeker omdat ik goed reed, maar ook omdat de anderen er niet echt voor reden. In de tweede kwalificatie had ik met Franz Engstler in één van de andere BMW’s afgesproken voor een slipstream. Dat bleek er niet in te zitten en zonder slipstream mis je zes tot acht tiende van een seconde, daar is dit circuit gewoon te snel voor. Op eigen kracht kwam ik niet verder dan de achtste plaats,” analyseert Coronel.

Vanaf die achtste plaats startte hij perfect. “Ik pakte gelijk twee posities en streed goed mee. De BMW deed het perfect en ik kon die strijd ook aan. Door de gevechten voor mij klom ik nog een plaats en eindigde als vijfde. Het probleem in de Ascari was er nog steeds. Tussen de races hebben wij nog wel iets aan de set-up veranderd. In de tweede race, ditmaal met de start vanuit stilstand, kwam ik nog beter weg en zette mijn tiende plaats al in de eerste ronde om in een vijfde. Het was weer een mooie maar scherpe strijd, waarbij ik wel de nodige tikken kreeg. Ik vrees dat daarbij ook het achterwiel een keer te veel geraakt is, want in de laatste ronde verloor ik tien plaatsen na een lekke band. Jammer, want er had zeker meer ingezeten,” aldus de enige Nederlander in het FIA WK Toerwagens.

Uitslag race 1e RACE FIA WTCC MONZA:
1.Robert Huff 9 ronden in 18.07.398; 2. Yvan Muller op 1.291 (beiden Chevrolet Cruze); 3. Tiago Monteiro (SEAT Leon TDi) op 4.239; 4.Norbert Michelisz op 4.269; 5. Tom Coronel op 4.499 en 6. Kristian Poulsen op 5.509 (allen BMW 320 TC).

Uitslag 2e race:
1.Robert Huff 9 ronden in 18.10.032; 2. Yvan Muller op 0.242 3. Kristian Poulsen op 3.559 4. Tiago Monteiro op 6.211 5. Alain Menu op 8.896, 6. Darryl O’Young (Chevrolet Cruze) op 10.089 en 15. Tom Coronel op 28.095 (als gevolg van een lekke band)

Stand in het kampioenschap na 6 races:
1.Robert Huff 120; 2. Yvan Muller 84; 3.Alain Menu 79; 4. Monteiro 58 en 7. Tom Coronel 40.