Tom Coronel kan geen potten breken: "Ik kwam rechtelijnsnelheid te kort"

MONZA – Coureur Tom Coronel had zich de start van het negende FIA World Touring Car Championship seizoen iets anders voorgesteld. De 40-jarige coureur uit Eemnes boekte op een doorweekt circuit van Monza in Italië een 9e en 11e plaats. Nadat hij in de BMW 320 TC van het Italiaanse ROAL Motorsport tijdens de kwalificaties uiteindelijk niet verder kwam dan een 14e startplaats voor beide races. In het Wereldkampioenschap 2013 staat Tom Coronel twaalfde met twee WK-punten.

Tom Coronel verklaarde na afloop: “Dit was het weekend waarin duidelijk zou worden waar iedereen staat na een winter hard werken. Toch was dat beeld ook wel wat vertekend, want door de hevige regen tijdens beide races zie je dat de voorwielaangedreven auto’s het hier beter deden. Zij hebben sneller de juiste warmte in de banden en bij de achterwielaangedreven auto’s is dat een stuk lastiger. Ook omdat het buiten niet echt warm was. Daarbij zie je weinig en rijd je continu in de spray van je voorgangers. Het is goed om te zien dat wij in de eerste race de snelste BMW waren. Toch besloot ik om tussen de races door de afstelling grondig te veranderen. Dat hielp en ik was anderhalve seconde sneller, maar meer dan die elfde plaats en de tweede BMW zat er in die race niet in.”

“Nu was mijn uitgangspositie dit keer niet optimaal. Tijdens de eerste kwalificatie verremde ik mij en verspeelde het beste van mijn banden. Bij mijn tweede sessie hing er al snel een rode vlag en daarmee kwam alles aan op mijn laatste sessie. Op een circuit als Monza moet je een slipstream hebben anders mis je tienden van seconden op de snelsten. Ik dacht die sleep gevonden te hebben bij James Nash, maar die ging de pits in toen ik aanzette. Daarmee zat er niet meer in en mocht ik zelfs niet eens meedoen aan de Top 12 kwalificatie. Op zich verliepen de starts goed en kon ik zelfs nog plaatsen winnen, maar in de rechtelijnsnelheid kwam ik tekort. Wij hebben zeker nog wat te doen, maar weten ook dat wij over twee races met kunststof deuren mogen rijden en dat alleen scheelt al weer twintig kilogram in het gewicht. En je weet: Alle beetjes tellen! Nu eerst vol vertrouwen naar Marokko.”

Uitslag Race 1: 1. Yvan Muller 12 ronden in 30:02,783; 2. Tom Chilton op 0,923; 3. Alex MacDowall op 5,101 (allen Chevrolet Cruze 1.6 T); 4. Gabriele Tarquini op 8,053; 5. Tiago Monteiro op 15,261 (beiden Honda Civic) en 9. Tom Coronel op 28,837 (ROAL Motorsport BMW 320 TC).

Uitslag Race 2: 1. Yvan Muller 10 ronden in 23:27,254; 2. Michel Nykjaer op 2,482; (beiden Chevrolet Cruze 1.6 T) 3. Gabriele Tarquini op 4,994 (Honda Civic) 4. Marc Basseng op 5,081 (SEAT Leon WTCC); 5. Tom Chilton op 5,612 (Chevrolet Cruze 1.6 T) en 11. Tom Coronel op 37,126 (ROAL Motorsport BMW 320 TC).

 
FIA WTCC 2013 Kalender* 
 
Marokko 06-07 april 
 
Slowakije 27-28 april 
 
Hongarije 04-05 mei 
 
Oostenrijk 18-19 mei 
 
Rusland 08-09 juni 
 
Portugal 29-30 juni 
 
Brazilië 27-28 juli
 
Amerika 07-08 september 
 
Japan 21-22 september 
 
China 02-03 november 
 
Macau 15-17 november
 
(*onder voorbehoud)
 

Tom Coronel wordt in het FIA WTCC seizoen 2013 gesteund door: McGregor, TW Steel -big in oversized watches-, Valvoline, DHL, AkzoNobel stickerfixtm , Equinix, Boretti, De Wild Multi Print Solutions, Intrax, Playseat, Super-B en Freem.