Puebla in Mexico bracht SEAT Team Holland-coureur Tom Coronel niet helemaal het gewenste succes in het World Touring Car Championship 2009. Oud-F1-piloot Gabriele Tarquini was op een derde plaats de best geklasseerde SEAT-coureur met de Leon TDI. Coronel, die het moet doen met een benzine-exemplaar, startte de eerste race vanaf een vijftiende plaats en sloot af op dezelfde plaats. In de Independent Drivers Trophy betekende dat een vierde plaats. De tweede race bracht de Nederlandse coureur in de door SUNRED ingezette SEAT Leon TFSi weer een vijftiende plaats. Ditmaal betekende dat een derde plaats in het dagklassement voor de privérijders, de titelstrijd waarin Tom Coronel nog steeds de tweede plaats bezet.
“Eerlijk gezegd had ik nog net wat meer van dit weekend verwacht. Normaal scoor ik hier altijd beter dan nu”, zei Coronel na afloop. “De belangrijkste reden lag bij het circuit. Dat is duidelijk veranderd en heeft nu veel meer grip dan voorheen en ook de kerbstones zijn anders. Op zich natuurlijk prima, maar ik scoorde hier in het verleden altijd goed vanwege die gladdere baan en de lagere kerbstones. Vandaar dat ik hier met een heel goed gevoel naar toe ben gekomen. Daarbij voelde de auto prima aan en in de vrije trainingen zat ik erbij. Toen het er op aan kwam in de tijdtraining kwam ik echt niet verder dan die vijftiende plaats. Dan moet je hopen op foutjes van anderen. Mijn directe concurrent in de Independents Trophy stond namelijk te ver bij mij vandaan. Punten pakken voor dat kampioenschap is de inzet van dit jaar. Ik kwam op zich lekker mee, maar moest de motortemperatuur goed in de gaten houden. Die lag tegen het kritische punt aan en dan moest ik weer uit de slipstream rijden om geen schade op te lopen. Op zich ging dat goed, maar met de linkervoorwielophanging had ik meer problemen. Een kapotte schokdemper was de verklaring van mijn terugval aan het eind van race één. Tussendoor heeft het team dit gerepareerd waardoor ik vol goede moed aan de tweede race begon. Die begon hectisch waardoor ik wat plaatsen kon winnen en tussen de Chevy’s en bij mijn grootste concurrent Porteiro terechtkwam. In die strijd moest ik op een bepaald moment een kant kiezen en kwam daarbij net verkeerd uit. Zo viel ik ook weer wat terug en eindigde als vijftiende en nu als derde privateer. In dat kampioenschap sta ik nog steeds tweede, maar de nummer één pakt steeds wat meer punten. Dat is hard, maar wel de realiteit. Laten we hopen dat we in Europa wat meer geluk hebben en ook een paar keer die eerste plaats kunnen pakken. Dan is die achterstand zo weer ingelopen”, aldus de altijd optimistische Tom Coronel.
Tom Coronel wordt in 2009 persoonlijk ondersteund door: SEAT Nederland, TW Steel horloges, McGregor, Saarloos en Olympia Uitzendbureau.
Bekijk hier de raceverslagen van FIA WTCC:
Loading