Nieuwe opzet FIA WTCC goedgekeurd, flinke wijzigingen doorgevoerd

De opzet van het World Touring Car Championship wordt volgend jaar op een aantal punten drastisch gewijzigd om de races aantrekkelijker te maken voor het publiek. Zo komt de nadruk meer te liggen op de tweede race van het FIA WTCC en wordt het succesgewicht bij de snelste toerwagens verhoogd.

De organisatie probeert meer nadruk te leggen op de tweede race door de startgrid voor de eerste race deels om te keren, een maatregel die we de afgelopen jaren vooral zagen in de tweede race. Naast een omgekeerde startgrid in de eerste race, start men in de tweede race zoals men zich kwalificeert, wordt de tweede race langer en als hoofdrace aangemerkt.

“We speelden al langer met het idee om de opzet van het FIA WTCC aan te passen”, aldus WTCC-organisator Francois Ribeiro. “Ik heb altijd moeite gehad met de term Race 1 en Race 2. De tweede race was altijd al het meest spectaculair maar sportief gezien niet de belangrijskte. We zijn met alle team, coureurs en fabrikanten om tafel gaan zitten en hebben samen besloten om de omgekeerde grid volgend jaar toe te passen op de openingsrace van het weekend. Kort daarna vindt de hoofdrace plaats, die tevens langer gaat zijn”.

Ook het gloednieuwe Manufacturers Against the Clock (MAC3), wat eerder dit jaar al werd geopperd door de organisatie, heeft groen licht gekregen. Hier strijden fabrikanten in een ploegentijdrit tegen elkaar, om vervolgens punten te scoren voor het constructeurskampioenschap.

Ook de bekende succesgewichten gaan deels op de schop. Zo wordt niet meer gekeken naar de afgelopen drie races, maar slechts naar de resultaten van de race ervoor. Ook wordt het maximale succesgewicht verhoogd van 60kg naar 80kg per toerwagen om zo de verschillen te verkleinen.