VARSAILLES – Een maand nadat Citroën haar deelname aan het FIA WK Toerwagens 2014 bevestigde, heeft het merk nu het model onthuld waarmee Sébastien Loeb aan het sterke kampioenschap gaat deelnemen. De Citroën C-Elysée wordt de allereerste auto die is ontwikkeld in lijn met de nieuwe reglementen die momenteel door de FIA voor het kampioenschap van volgend jaar worden vastgelegd.
De Citroën C-Elysée is een C-segment sedan waarmee Citroën met name op snelgroeiende, internationale markten als Latijns Amerika, het Mediterraanse gebied, China en Rusland mikt. De C-Elysée World Touring Car Championship -versie is voorzien van 18 inch wielen en beschikt over een geïntegreerde aerodynamische splitter. De verbrede wielkasten vóór en achter verlenen het koetswerk van de auto de imposante uitstraling van een serieuze raceauto. Achter zorgt de stijlvolle vleugel ervoor dat de auto ferm op het asfalt wordt geduwd.
De Citroën C-Elysée World Touring Car Championship wordt voortgestuwd door dezelfde direct ingespoten 1.6-liter turbomotor die ook in de DS3 WRC te vinden is. Het vermogen ligt nu echter tegen de 380 pk en wordt naar de voorwielen gedirigeerd via een sequentiële zesversnellingsbak.
Nadat de auto enkele dagen geleden zijn eerste meters op het circuit maakte, wordt de Citroën C-Elysée World Touring Car Championship nu aan een intensief testprogramma onderworpen. De auto maakt zijn eerste publieke opwachting op de Frankfurt International Motor Show (12-22 september).
Technische specificaties Citroën C-Elysée WTCC
CHASSIS
Structure Reinforced body with welded, multi-point roll cage
Bodywork Steel and composite fibre
ENGINE
Type Citroën Racing - 1.6-litre turbocharged direct injection engine
Bore x stroke 82x75.5mm
Capacity 1,598cc
Maximum power 380bhp at 6,000rpm
Maximum torque 400Nm at 4,500rpm
Specific output 237.8bhp/litre
Distribution Double overhead camshaft
4 valves per cylinder
Fuel feed Direct injection controlled by Magneti Marelli unit
CLUTCH
Type Carbon-fibre twin-disk
TRANSMISSION
Type Front-wheel drive
Gearbox Sadev six-speed sequential – Manual control
Differentials Mechanical self-locking differential
BRAKES
Front 380mm ventilated discs with four-piston calipers
Rear 300mm ventilated discs, with two-piston calipers
Distribution Adjustable from cockpit
SUSPENSION
Type McPherson (front and rear)
Shock absorbers Adjustable
STEERING
Type Hydraulic power-assisted steering
WHEELS
Dimensions 10x18-inch wheels – Yokohama tyres (Ø 660 x 275)
DIMENSIONS, WEIGHT AND CAPACITIES
Length/width 4,577mm/1,950mm
Wheel base 2,700mm
Track 1,750mm (front and rear)
Fuel tank 50 litres
Weight 1,100kg with driver (regulations)
Loading