Nyck de Vries gediskwalificeerd: "Er klopte gewoon niets van, gewoonweg drama"

Afgelopen weekend werd in Sharm el Sheikh de derde en laatste ronde van de WSK World Series Karting verreden. In de Super KF begon McLaren F1 Junior Nyck de Vries als kampioenschapleider aan de Egyptische ronde, met een kleine voorsprong ten opzichte van Armand Convers. De Chiesa Corse-coureur kende een lastig weekend vanwege benzineproblemen maar werkte zich in de prefinale goed naar voren. In de spannende finale kwam de rappe Nederlander als tweede over de meet en zou daardoor kampioen zijn geworden. De wedstrijdleiding diskwalificeerde De Vries echter doordat hij stilviel tijdens de warming-up-lap. Datzelfde gebeurde echter ook met drie andere rijders, die vervolgens niet uitgesloten werden. Vader Hendrik-Jan de Vries legt uit.

"De kwalificatie verliep uitstekend, Nyck trainde de pole position", begon Hendrik-Jan de Vries tegenover RaceXpress.com. "In de eerste heat kwam hij als winnaar over de streep, maar halfweg de tweede manche werd hij van de baan getikt. In de derde heat viel hij stil door een benzineprobleem. Normaal rijdt de WSK met racebenzine van 105 octaan van het merk Panta. Nu werd er benzine uit de pomp gehaald, dus Egyptische benzine. Veel motoren liepen daardoor vast en diverse rijders hadden bougieproblemen."

"Daardoor moest Nyck in de prefinale als achtste starten en reed zich naar de vierde positie. Zijn grote concurrent Armand Convers eindigde als derde dus we hadden nog een kleine voorsprong over voor de finale. In de warm-up ronde voor die finale viel Nyck vlak voor de pitstraat stil. Hij duwde de kart de pits in en we vervingen de bougie. Toen kwam er een code rood omdat nog drie andere rijders ook stilgevallen waren. Zij kwamen eveneens terug voor de nieuwe start, en ook Nyck sloot aan. Het werd een superspannende race om de titel. Nyck moest in de buurt van Convers blijven om de titel binnen te slepen, maar op een gegeven moment passeerde Nyck hem en lag hij tweede: virtueel kampioen. Dat hield hij vol tot de finish, maar toen kwam het: vlak voordat hij naar het podium ging hoorden we dat Nyck gediskwalificeerd was. We begrepen er niets van, er werd gemeten met twee maten. Gary Catt viel ook stil maar hij mocht wel starten en ook zijn klassering behouden! Als Nyck geen kampioen geworden was zouden ze niets gedaan hebben, maar er was ook helemaal niets aan de hand. Nu heeft hij de titel op zak maar wordt hij uit de uitslag gehaald. Het is een bittere pil, maar op de baan heeft hij gewoon gewonnen."

"Er klopte gewoon niets van. In plaats van 105 octaan Panta kregen we Euro 95 in de tank. Gewoonweg drama. Zeker in de Super KF is compressie belangrijk, dus dat zorgde voor de nodige problemen. Er waren door de slechte benzine veel motoren die vastliepen. Maar het werd weer duidelijk dat de grote fabrieken een dikke vinger in de pap hebben. De WSK zal in elk geval blijven bestaan, maar de World Series niet meer. Dat is jammer want we hebben hier goede resultaten geboekt. Het plezier is ons echter nu ontnomen maar hier is het laatste woord nog niet over gesproken. We laten de Nations Cup in elk geval schieten, want er is inconsequent gedrag van de wedstrijdleiding. Verder hebben we een topseizoen gehad, maar dit is niet normaal."